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自阀紧急制动后，单阀单缓机车时，为什么在10----15s后，机车制动缸才开始下降？

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考题 在自阀制动后,操纵单阀可实现机车、车辆的缓解作用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向（）压，以缓解机车闸缸压力。
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考题 自阀制动后，机车单缓至零，为何会增加制动管泄漏？
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考题 JZ-7型制动机紧急制动后，单阀推至单缓位后，工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因？
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考题 单缓柱塞阀的作用是当列车制动时，单独排出机车作用阀内的压力空气，达到单缓机车的目的。
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考题 单阀少量制动后缓解时，机车不缓解（）。A、自阀排放阀弹簧折损B、工作风缸漏风C、单阀柱塞缺油或密封圈太紧D、中继阀犯卡
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考题 自阀在常用制动位，单阀在运转位时机车制动缸呈（）状态。A、保持原来B、缓解C、缓制动D、急制动
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考题 在自阀制动后，操纵单阀可实现机车，车辆的缓解作用。
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考题 自阀常用制动后再施行紧急制动时，机车为何起不到紧急制动作用？
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考题 自阀紧急制动后，由单阀手柄推于单独缓解位时（）秒之内制动开始缓解。A、5B、8C、15D、20
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考题 施行紧急制动时，列车未（）严禁移动自阀、单阀手柄。
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考题 JZ-7型空气制动机自阀制动后，如需要对机车进行单独缓解时，可将单阀手柄移到单缓位，但不允许将机车制动力全部缓解。
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考题 自阀手把移到紧急制动位，单阀手把推至单缓位，12-15秒后制动缸压力下降。
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考题 和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向（）侧压。
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考题 不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后，都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓，制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓，必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后，经9-15秒左右，制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为（）。A、15～20秒B、15～25秒C、20～28秒D、28～32秒
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考题 使用紧急制动时严禁使用（）缓解机车制动。A、单阀B、自动制动阀C、分配阀D、中继阀
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考题 JZ－7制动机紧急制动时单阀单缓到零。
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考题 判断题JZ－7制动机紧急制动时单阀单缓到零。A 对B 错
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考题 单选题单阀少量制动后缓解时，机车不缓解（）。A 自阀排放阀弹簧折损B 工作风缸漏风C 单阀柱塞缺油或密封圈太紧D 中继阀犯卡
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考题 判断题单缓柱塞阀的作用是当列车制动时，单独排出机车作用阀内的压力空气，达到单缓机车的目的。A 对B 错
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考题 判断题自阀手把移到紧急制动位，单阀手把推至单缓位，12-15秒后制动缸压力下降。A 对B 错
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考题 单选题不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后，都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓，制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓，必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后，经9-15秒左右，制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为（）。A 15～20秒B 15～25秒C 20～28秒D 28～32秒
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考题 判断题JZ-7型空气制动机在运行中，若用自阀进行减压制动后，需要单缓机车时，只需要将单阀手柄推至单独缓解位，机车制动就会得到缓解。A 对B 错
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考题 填空题施行紧急制动时，列车未（）严禁移动自阀、单阀手柄。
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考题 填空题和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向（）侧压。
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考题 问答题自阀制动后，机车单缓至零为何会增加制动管泄漏？
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考题 判断题JZ-7型空气制动机自阀制动后，如需要对机车进行单独缓解时，可将单阀手柄移到单缓位，但不允许将机车制动力全部缓解。A 对B 错
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