考题
船轴上的短小裂纹可采用()方法进行修理。
A、光车B、挖修打磨C、焊补D、喷焊
考题
气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时,可采用()进行修理。
A、换新B、金属扣合法C、焊补D、胶黏剂
考题
气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时,可采用()进行修理,效果较好。
A、焊补B、金属扣合法C、换新D、镶套法
考题
当气缸套裂纹较为严重或已裂穿时,应采用()方法修理。
A、强固扣合B、强密扣合C、换新D、焊补
考题
对于气缸盖底面裂纹采用()方法进行修理效果较好。
A、打磨B、金属扣合C、焊补D、有机胶黏剂
考题
气缸盖表面裂纹可采用()方法修理为好。
A、覆板B、金属扣合C、焊补D、胶黏剂
考题
采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时,应先将机体预热到500℃,焊补后应在500~550℃下保温()。
A、5hB、1hC、10hD、100h
考题
气缸体与气缸套配合面上的铸造缺陷,常选用()修理。
A、喷焊B、无机胶粘剂C、焊补D、有机胶粘剂
考题
螺旋桨0.4R以内的缺陷()修理。
A、可焊补B、不可焊补C、一般不可焊补D、可采用喷焊
考题
对于气缸盖底面裂纹采用______方法进行修理效果较好。A.打磨B.金属扣合C.焊补D.有机胶粘剂
考题
采用焊补法，修复气缸体裂纹，若采用气焊时，应将焊件全部缓慢预热到（）℃左右后施焊。A、400B、450C、500D、550
考题
水管锅炉的锅筒发生鼓疱变形时，一般应采用（）方法修理。A、堆焊B、挖补C、焊补D、变形复位
考题
采用焊补法修复机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。
考题
在进行铝合金焊缝修理时，必须采用冷切割，切割的割口要光滑，无毛刺，焊补最好采用MIG焊。
考题
采用乙炔焊补机体裂纹时，应先将机体预热到（）。A、300℃B、400℃C、500℃D、600℃
考题
对受热或者受力不大的机件进行修理时，一般采用（）方法A、焊补B、粘补C、补板D、种钉
考题
发动机气缸体裂纹较小的修理方法，常采用（）。A、压力加工修复法B、焊接法C、补板法D、粘结法
考题
单选题船轴上的短小裂纹可采用（）方法进行修理。A
光车B
挖修打磨C
焊补D
喷焊
考题
单选题对于气缸盖底面裂纹采用（）方法进行修理效果较好。A
打磨B
金属扣合C
焊补D
有机胶粘剂
考题
单选题气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时，可采用（）进行修理，效果较好。A
焊补B
金属扣合C
换新D
镶套法
考题
单选题气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。A
换新B
金属扣合法C
焊补D
胶粘剂
考题
单选题气缸盖表面裂纹可采用（）方法修理为好。A
覆板B
金属扣合C
焊补D
胶粘剂
考题
单选题螺旋桨0.4R以内的缺陷（）修理。A
可焊补B
不可焊补C
一般不可焊补D
可采用喷焊
考题
单选题当气缸套裂纹较为严重或已裂穿时，应采用（）方法修理。A
强固扣合B
强密扣合C
换新D
焊补