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齿轮的点蚀现象完全是由于选用的润滑油不当所造成的。

参考答案

更多 “齿轮的点蚀现象完全是由于选用的润滑油不当所造成的。” 相关考题
考题 齿轮泵的“困油”现象是由于制造安装精度达不到要求所造成的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 齿轮发生疲劳点蚀时,一般认为齿轮表面粗糙,局部压力过高,或润滑油的( )等的原因造成的 A. 粘度过高B. 粘度过低C. 粘度指数较大D. 粘度指数较小
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考题 柴油机齿轮的磨损和点蚀都会造成齿轮啮合间隙增大,产生冲击载荷。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 出现下列哪些情况,船舶造成的油污可以主张免责()? A.由于战争行为、敌对行为、内战或武装暴动，或特殊的、不可避免的和不可抗拒性质的自然现象所引起的;B.完全是由于第三者有意造成损害的行为或怠慢所引起的;C.完全是由于负责灯塔或其他助航设备的政府或其他主管当局在执行其职责时的疏忽或其他过失行为所造成的损害。D.船舶自身的破损
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考题 齿轮的疲劳点蚀是由齿面化学腐蚀造成的。
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考题 （）能够增强齿轮的抗点蚀能力，减少齿轮的磨损。A、提高齿面的硬度B、减少齿面粗糙度C、采用粘度大的润滑油D、加强润滑
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考题 齿轮泵的“困油”现象是由于制造安装精度达不到要求所造成的。（）
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考题 在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用而产生的。
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考题 （）一对啮合齿轮，一个齿轮齿面的金属焊接到与其啮合的另一个齿轮的齿面上，这种现象称为：A、胶合B、疲劳点蚀C、腐蚀D、粘着磨损
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考题 疲劳磨损、点蚀、剥离的齿轮失效形式是由（）造成的。A、齿轮材料选择不当B、供油中断，产生严重的过热现象C、齿轮过载或负荷分布不均D、齿轮硬度不够
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考题 齿轮发生疲劳点蚀时，一般认为齿轮表面粗糙，局部压力过高，或润滑油的（）等的原因造成的。A、粘度过高B、粘度过低C、粘度指数较大D、粘度指数较小
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考题 在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用引起的，点蚀通常首先出现在靠近节线的齿根面上。
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考题 系统抖动是指（）。A、机器屏幕闪烁的现象B、系统盘不净，造成系统不稳定的现象C、由于内存分配不当，造成内存不够的现象D、刚被调出的帧又立刻被调入所形成的频繁调入调出的现象
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考题 点蚀的形成和润滑油的存在有密切关系，润滑油的粘度愈小，点蚀的发展愈（）；若没有润滑油，则接触处的主要破坏形式是（）。
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考题 简述为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？
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考题 开式齿轮传动主要失效形式有哪些？为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？
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考题 试述齿轮的点蚀现象。
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考题 什么是齿轮的点蚀现象？
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考题 防止齿轮齿面点蚀的办法只有增加润滑油的黏度。
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考题 在开式齿轮传动中，磨粒磨损的速度比产生点蚀的速度还快，在点蚀形成之前，齿面的材料已经被磨掉，故而一般不会出现点蚀现象。
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考题 离心式压缩机齿轮增速器声音不正常，不是由于（）造成的。A、齿轮聚合不良B、齿轮齿面的疲劳点蚀、胶合磨损或塑性变形C、齿轮疲劳断裂D、齿轮温度升高
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考题 齿轮表面的点蚀现象与齿面（）的大小有关。
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考题 问答题什么是齿轮的点蚀现象？
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考题 问答题试述齿轮的点蚀现象？
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考题 单选题某些低速重载的齿轮啮合表面由于干摩擦而发生。A 点蚀B 胶合C 断裂D 变形
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考题 判断题在开式齿轮传动中，磨粒磨损的速度比产生点蚀的速度还快，在点蚀形成之前，齿面的材料已经被磨掉，故而一般不会出现点蚀现象。A 对B 错
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考题 单选题离心式压缩机齿轮增速器声音不正常，不是由于（）造成的。A 齿轮聚合不良B 齿轮齿面的疲劳点蚀、胶合磨损或塑性变形C 齿轮疲劳断裂D 齿轮温度升高
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