考题
天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形,使小车轨道有()倾斜度,从而减少小车运行阻力。
A、最大B、最小C、适中D、一定
考题
桥式起重机主梁变形的危害有()。A.使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力B.小车制动时产生自行“溜车”C.大车运行机构受到严重影响D.起重机脱轨
考题
当主梁的下挠值达跨度的1/500时，小车运行阻力就增加30%。()此题为判断题(对，错)。
考题
主梁下挠与主梁旁弯同时存在，向内弯曲使小车轨距减小，对于（）将造成运行夹轨，对于单缘小车将造成（）。
考题
天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值，使小车轨道有（）倾斜度，从而减小小车运行阻力。A、最大B、最小C、适中D、合理
考题
当主梁跨中下挠值达S/500时，小车运行阻力将增加30%左右。
考题
当主梁的下挠值达跨度的1/500时，小车运行阻力就增加30%。
考题
静载实验后，将小车停在桥架中间，起升额定载荷，检查主梁跨中的下挠值。
考题
主梁下挠会造成小车起动、运行、制动控制不灵的后果。
考题
主梁下挠与主梁水平旁弯同时存在，向内弯曲使小车轨距减小，而轨距减小到一定程度时，对于双轮缘小车将造成运行夹轨；对于外侧单轮缘小车，将造成脱轨的危险。
考题
当主梁（）达跨度的1/500时，小车运行阻力就增加40%。A、下挠值B、上拱值
考题
当主梁跨重下挠值达跨度的1/500时，小车运行阻力将增加40%。
考题
起重机静载实验后，将小车停在桥架中间，起升额定负荷、检查主梁跨中的下挠值。
考题
当主梁跨中下挠度值达到Lk/500时，小车运行阻力将增加40%。
考题
主梁下挠的应修界限，对于一般桥式、门式起重机、当小车处于跨中，在额定载荷下，主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的（）时应修复。A、1／600B、1／700C、1／800
考题
双梁桥式起重机的主梁下挠变形，会使小车“三条腿”运行，使小车受力不均。
考题
当主梁下挠值达（）时，小车运行附加阻力将增加40%。有的起重机便因为主梁严重下挠，使小车运行电动机经常烧坏。A、S/900B、S/1500C、S/500D、S/700
考题
双梁桥式起重机的主梁下挠变形，会使小车出现“三条腿”运行，受力不均匀。（）
考题
箱形起重机（）的下挠、旁弯、腹板波浪度等几种变形同时出现，相互关联，严重影响起重机的使用性能。A、走台B、小车架C、主梁D、端梁
考题
桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。
考题
小车轨道修理中如需铲开轨道压板，最好使用（）以防止起重主粱进一步下挠。A、气割B、碳弧气刨C、风铲
考题
桥式起重机主梁变形的危害有（）。A、使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力B、小车制动时产生自行“溜车”C、大车运行机构受到严重影响D、起重机脱轨
考题
桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。（）A、正确B、错误
考题
判断题桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。A
对B
错
考题
判断题双梁桥式起重机的主梁下挠变形，会使小车出现“三条腿”运行，受力不均匀。（）A
对B
错
考题
单选题当主梁下挠值达（）时，小车运行附加阻力将增加40%。有的起重机便因为主梁严重下挠，使小车运行电动机经常烧坏。A
S/900B
S/1500C
S/500D
S/700