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修理尺寸确定后,可选择统同一级别的活塞,镗缸时必须按照活塞的实际尺寸进行。


参考答案

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考题 发动机大修时,更换活塞环,应按照气缸的修理级别,选用()A、与气缸、活塞同一修理级别的活塞环B、加大一级活塞环C、标准活塞环D、减小一级活塞环

考题 在选用新活塞时,在同一台发动机上,应选用同一厂牌同一组别的活塞,以便使活塞的()一致,同一发动机内各缸活塞质量差应符合原厂规定。A、尺寸B、材料C、性能D、重量

考题 在发动机大修时,应根据()的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。A、活塞B、活塞环C、气缸

考题 汽缸修理尺寸确定后,可根据汽缸的最小尺寸,结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。

考题 发动机大修时,活塞应全部更换,按照汽缸的修理尺寸,选择适应尺寸的活塞。

考题 在发动机大修时,应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。

考题 镗缸配活塞和活塞环的修理方法是()。A、标准尺寸修理法B、修理尺寸法C、附加零件法D、机械修复法

考题 气缸需修理的条件是:缸壁的最大磨损量、圆度、圆柱度、缸壁与活塞的配合间隙中的任何一项达到或超过()时,应镗削缸套,换用相应修理尺寸的活塞及活塞环。A、标准值B、极限值C、允许值D、最大值

考题 缸筒与活塞间隙增大到0.2毫米以上时,可()A、更换新品B、继续使用C、镗磨修理D、调整使用

考题 汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时,可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。

考题 拉缸修复方法表述正确的是()。A、若活塞未损伤,可通过镶缸套或换缸套修理法B、若活塞未损伤,可通过镶缸套或换缸套和活塞环修理法C、若活塞有损伤,可通过镶缸套或换缸套和活塞环修理法D、若活塞有损伤,则通过修理尺寸法加大缸筒,更换活塞修理法

考题 在选用新活塞时,在同一台发动机上,应选用同一厂牌同一组别的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一发动机内各缸活塞质量差应符合原厂规定。

考题 在选用新活塞时,在同一台发动机上,应选用同一厂牌同一组别的活塞,以便使活塞的()、()、()、尺寸一致,同一发动机内各缸活塞质量差应符合原厂规定。

考题 汽缸应()镗削,各缸应镗成原厂尺寸或同一级修理尺寸。A、由前向后逐缸B、由后向前逐缸C、隔缸D、由中间向两端

考题 在选用新活塞时,在同一台发动机上,应选用同一厂牌同一组别的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一发动机内备缸活塞()应符合原厂规定规宁。A、圆度B、圆柱度C、圆度与圆柱度D、质量差

考题 在选用新活塞时,在同一台发动机上,应选用同一厂牌同一组别的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一发动机内各缸活塞()应符合原厂规定。A、圆度B、圆柱度C、圆度与圆柱度D、质量差

考题 当发动机汽缸磨损后,应选配与汽缸同一级别的活塞环,也可选择加大一级修理尺寸的活塞环,经锉削端隙后使用。

考题 当活塞气缸磨损严重时,可选用比活塞尺寸大一个级别的活塞环,以保证活塞与缸壁间的密封。

考题 当汽缸拉缸后,确定了某级修理尺寸,以下相应的零件可不报废的是()。A、活塞B、连杆C、活塞销D、活塞环

考题 发动机汽缸镗削量的计算公式为()。A、镗削量=活塞最大直径—汽缸最小直径+配合间隙—磨缸余量B、镗削量=活塞最大直径—汽缸最大直径+配合间隙—磨缸余量C、镗削量=活塞最大直径—汽缸最小直径+配合间隙+磨缸余量D、镗削量=活塞最大直径—汽缸最大直径+配合间隙+磨缸余量

考题 填空题气缸的镗后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与磨余量的()。

考题 判断题发动机大修时,活塞应全部更换,按照汽缸的修理尺寸,选择适应尺寸的活塞。A 对B 错

考题 单选题发生拉缸后如活塞咬死,可采取的措施包括()。 Ⅰ.加强活塞冷却 Ⅱ.向缸内注入煤油 Ⅲ.活塞冷却后盘车 Ⅳ.不能盘车时,采取适当措施吊出活塞 Ⅴ.活塞、气缸损坏严重不能修理时封缸运行A Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

考题 单选题拉缸修复方法表述正确的是()。A 若活塞未损伤,可通过镶缸套或换缸套修理法B 若活塞未损伤,可通过镶缸套或换缸套和活塞环修理法C 若活塞有损伤,可通过镶缸套或换缸套和活塞环修理法D 若活塞有损伤,则通过修理尺寸法加大缸筒,更换活塞修理法

考题 判断题汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时,可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。A 对B 错

考题 判断题汽缸修理尺寸确定后,可根据汽缸的最小尺寸,结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。A 对B 错

考题 判断题修理尺寸确定后,可选择统同一级别的活塞,镗缸时必须按照活塞的实际尺寸进行。A 对B 错