考题
车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃到量发生变法,工件会产生()误差。
A、圆柱度B、尺寸C、同轴度D、圆度
考题
车削细长轴时,影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是()。
A、主切削力B、轴向力C、径向力
考题
车削细长轴工件时，为了使车削稳定，不易产生振动，应采用三爪跟刀架。此题为判断题(对，错)。
考题
在轴类工件加工中产生锥度的原因有()。
A、用一夹一顶或两顶尖装夹工件B、车床主轴间隙太大C、毛坯余量不均匀，切削过程中切削深度发生变化D、中心孔接触不良，或后顶尖顶得不紧。
考题
车削轴类零件时，如果毛坯余量不均匀，切削过程中背吃刀量发生变化，工件会产生（）误差。A、圆柱度B、尺寸C、同轴度D、圆度
考题
车削轴类零件时，如果毛坯余量（），工件会产生圆度误差。A、太大B、太小C、均匀D、不均匀
考题
用中心架支承车削细长轴，目的是防止在切削过程中，细长轴弯曲变形。
考题
车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（）度。A、80-93B、30-45C、45-75
考题
车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。A、轴向力B、前角C、主偏角D、径向力
考题
细长轴车削有何特点？细长轴车削应采取哪些工艺措施？
考题
导致细长杆车削过程中工件卡死的原因是（）。A、径向切削力过大B、工件高速旋转离心力作用C、毛坯自重D、工件受热
考题
车削细长轴前应先校直毛坯，使其（）度小于1.5MM。A、圆柱B、直线C、同轴D、平行
考题
车削细长轴前应先校直毛坯，使其直线度小于（）MM。A、0.05B、0.15C、0.5D、1.5
考题
车削轴类零件时，如果（）不均匀，工件会产生圆度误差。A、切削速度B、进给量C、顶尖力量D、毛坯余量
考题
车削轴类零件时，如果毛坯余量不均匀，切削过程中背吃刀量发生变化，工件会产生（）误差。A、尺寸B、同轴度C、跳动D、圆度
考题
车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（） 度之间为宜。A、85～95B、75～85C、45～75D、30～45
考题
车削细长轴时，为了避免产生振动，所以车刀的主偏角应取（）。A、45°B、60°~75°C、80°~90°
考题
（）属于等截面的连续切削（毛坯余量不均匀例外）。A、镗削B、铣削C、磨削D、车削
考题
车削细长轴的加工特点是（）。A、振动大B、易发生弯曲C、刀具磨损大D、排屑不易E、使用辅助夹具要求高
考题
轴类零件的毛坯形式不同，若毛坯余量不均匀，粗车时应选用（）。A、90°偏刀B、90°左偏刀C、60°螺纹车刀D、75°车刀
考题
使用切削液可减小细长轴在车削过程中的热变形。
考题
数控车削大余量毛坯时（）对延长粗加工刀具的寿命有利。A、轴向阶梯切削B、径向阶梯切削C、轮廓分层切削D、轴和分层切削
考题
对于同样的毛坯制造方法，总余量的大小与生产类型无关。
考题
导致细长杆车削过程中产生“竹节形”的原因是（）。A、毛坯弯曲B、辅助夹具调节不当C、顶尖顶得过紧D、径向切削力过大
考题
单选题车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。A
轴向力B
前角C
主偏角D
径向力
考题
单选题数控车削大余量毛坯时（）对延长粗加工刀具的寿命有利。A
轴向阶梯切削B
径向阶梯切削C
轮廓分层切削D
轴和分层切削