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高温腐蚀(钒腐蚀和热腐蚀)(high temperature corrosion)


参考答案

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考题 锅炉受热面高温腐蚀一般有两种类型,即硫酸型高温腐蚀和钒腐蚀。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机发生低温腐蚀的实质是______。 A.氧浓差腐蚀B.硫酸腐蚀C.钒腐蚀D.穴蚀

考题 燃油中硫是有害成分,其燃烧产物会导致柴油机机件(),废气锅炉的部件() A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀B、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀C、腐蚀磨损/低温腐蚀D、高温腐蚀和腐蚀黁损/低温腐蚀

考题 燃油中的钒、钠会造成(),应严格控制钒、钠氧化物的()。 A、高温腐蚀/比例B、低温腐蚀/含量C、电化腐蚀/比例D、腐蚀磨损/含量

考题 燃油中、硫是有害成分,其燃烧产物对柴油机机件会导致(),对废气锅炉的部件会导致()。 A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀B、腐蚀磨损/低温腐蚀C、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀D、高温腐蚀和腐蚀磨损/低温腐蚀

考题 金属化学腐蚀可以分为() A、钒纳腐蚀和在非电解质溶液中的腐蚀B、气体腐蚀和在电解质溶液中的腐蚀C、气体腐蚀和在非电解质溶液中的腐蚀D、气体腐蚀和高温腐蚀

考题 活塞顶部烧蚀的主要原因是A.高温B.高温钒腐蚀C.接触火焰D.高温和高温腐蚀

考题 柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指______。A.硫酸腐蚀B.电化学腐蚀C.钒、钠氧化物的腐蚀D.铝的腐蚀

考题 金属材料在拉伸应力和腐蚀介质的共同作用下,发生的腐蚀现象称为()A、低温腐蚀B、高温腐蚀C、应力腐蚀D、氧腐蚀

考题 过热器和再热器管子的损伤主要是由于()造成的。A、腐蚀疲劳;B、高温蠕变;C、腐蚀磨损;D、低温腐蚀。

考题 按照腐蚀原理不同,腐蚀可分为()A、全面腐蚀和局部腐蚀B、化学腐蚀和电化学腐蚀C、高温腐蚀和常温腐蚀D、干腐蚀和湿腐蚀

考题 柴油机发生低温腐蚀的实质是()。A、氧浓差腐蚀B、硫酸腐蚀C、钒腐蚀D、穴蚀

考题 运行中的电缆被腐蚀的原因有化学性腐蚀和()A、高温腐蚀B、老化腐蚀C、电化腐蚀D、低温腐蚀

考题 锅炉常见的腐蚀主要是指高温腐蚀和低温腐蚀,氧腐蚀。()

考题 加热炉管外介质腐蚀,主要考虑高温部位的钒腐蚀和低温部位的()。A、氢腐蚀B、硫腐蚀C、露点腐蚀D、硫化氢腐蚀

考题 加氢装置中设备和管材遇到的主要腐蚀形式有高温氢腐蚀、()。A、氢脆B、高温硫化氢腐蚀C、低温(湿)硫化氢腐蚀和连多硫酸腐蚀D、氯腐蚀

考题 燃油中的钒、钠量是会产生高温腐蚀,为了防止高温腐蚀,要求排气温度应控制在()℃以下。A、450B、500C、550D、600

考题 过热器和再热器的高温腐蚀有硫酸型腐蚀和()两种。

考题 锅炉受的热面的高温腐蚀一般有两种类型,即()腐蚀和()腐蚀。

考题 单选题石油在催化裂化炼制过程后,通常还会有一些()的颗粒残留在油中,它对柴油机运动部件导致的危害是()。A 颗粒钒和钠/异常磨损和黏着腐蚀B 氧化铝、氧化硅/磨料磨损和异常磨损C 颗粒钒和钠/高温腐蚀及低温腐蚀D 氧化铝、氧化硅/低温腐蚀和腐蚀磨损

考题 单选题按照腐蚀原理不同,腐蚀可分为()A 全面腐蚀和局部腐蚀B 化学腐蚀和电化学腐蚀C 高温腐蚀和常温腐蚀D 干腐蚀和湿腐蚀

考题 单选题柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指()的腐蚀。A 硫B 电化C 钒D 铝

考题 单选题石油在炼制过程中残留在渣油中钒和钠的颗粒,会对柴油机造成高温腐蚀,下列分析不正确的是()。A 柴油机排气背压提高,会使钒、钠的熔点降低,加剧腐蚀B 柴油机排气背压降低,会使钒、钠的熔点降低,加剧腐蚀C 熔化的钒和钠黏着在排气阀及阀座上,在高温排气吹动下,增加腐蚀深度D 钒和钠导致的高温腐蚀会延伸到排气管壁和废气涡轮上

考题 单选题燃油中的钒、钠会造成(),应严格控制钒、钠氧化物的()。A 高温腐蚀/比例B 低温腐蚀/含量C 电化腐蚀/比例D 腐蚀磨损/含量

考题 单选题燃油中的钠和钒含量过高对燃烧室的主要损害是产生()。A 高温腐蚀B 低温腐蚀C 冷腐蚀D 应力腐蚀

考题 单选题燃油中的钒、钠量是会产生高温腐蚀,为了防止高温腐蚀,要求排气温度应控制在()℃以下。A 450B 500C 550D 600

考题 单选题燃油中的钒、钠会导致柴油机的(),铝、硅会导致导致柴油机的()。A 高温腐蚀/磨料磨损B 酸性腐蚀/颗粒磨损C 低温腐蚀/腐蚀磨损D 电化学腐蚀/异常磨损