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机油泵的出油压力不是常数,它随着()的大小而改变。

  • A、发动机的转速
  • B、润滑油粘度
  • C、润滑油路中的阻力
  • D、磨擦面配合间隙
  • E、发动机的温度

参考答案

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考题 润滑油的粘度随着温度的升高而(),同时也随着压力的增高而()。

考题 为了在轴承磨擦面之间形成油膜,能抵抗较大的压力而不被挤出,要求润滑油应具有一定的_______。A.温度B.粘度C.密度

考题 磨擦面间的摩擦系数和()的大小是随着摩擦面的润滑状态的不同而不同。A压力B润滑油C摩擦阻力

考题 关于发动机机油压力偏低故障分析下面说法不正确的是()A、机油不足B、机油泵零件磨损严重(如机油泵齿轮端间隙过大等)C、机油温度低,粘度较大D、机油泵吸油盘断裂,吸不上润滑油

考题 减少内燃机机械损失的措施有()。A、适当降低点火提前角B、提高发动机转速C、降低发动机转速D、提高润滑油黏度E、降低润滑油粘度F、降低发动机负荷

考题 发动机磨合规范三要素是指()。A、润滑油B、转速C、配合间隙D、负荷E、磨合时间

考题 机油泵的出油压力不是常数,它随着()的大小而改变。A、发动机的转速B、润滑油粘度C、润滑油路中的阻力D、摩擦面配合间隙E、发动机的温度

考题 机油压力过低的原因是()。A、机油粘度过高B、机油泵磨损C、发动机转速过高D、发动机温度低

考题 润滑油系统中()不足,油路堵塞,会引起润滑油温度升高。A、 压力B、 阻力C、 油压D、 能源

考题 润滑油系统中()不足,油路堵塞,引起润滑油温度升高。A、压力B、阻力C、油压D、能源

考题 发动机润滑油的粘度不是越大越好。

考题 对四冲程发动机,若发动机温度过低,润滑油粘度过大,则()。A、机油泵送性变好,气缸磨损变大B、机油泵送性变好,气缸磨损变小C、机油泵送性变差,气缸磨损变大D、机油泵送性变差,气缸磨损变小

考题 发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比有关,与曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况无关。

考题 润滑油路除了润滑发动机部件和作为冷却剂外,还必须()。A、改善雾化,辅助机油泵和进行密封B、增大间隙,冷却发动机和进行清理C、冷却发动机,改善燃烧D、吸收振动,进行密封和清洗

考题 发动机润滑油在每个使用级中有若干个粘度级,粘度级的选择主要根据()来选用。A、发动机转速B、汽缸压力C、摩擦系数D、环境温度

考题 油膜的最小厚度是随着轴承负荷的()、润滑油温度的()、润滑油粘度的()和汽轮机转速的()而增大的。

考题 大多数活塞式发动机中使用高粘度的润滑油,是因为()A、在高空(大气压力低)轻质油保持足够油膜强度的能力降低B、转速比较高C、间隙大和工作温度高

考题 气温过低时,润滑油的粘度增加,将造成()。A、发动机润滑油的压力减小B、发动机气缸磨损加剧C、发动机容易起动D、发动机容易爆燃

考题 选用发动机润滑油时,主要考虑发动机机型。汽缸的有效压力越高,转速越高,对发动机润滑油要求的()也越高,并作为选用发动机润滑油的首选内容。A、粘度级B、使用级C、粘温性D、稳定性

考题 气温过高时,发动机的散热性能变差,将造成()。A、发动机润滑油的粘度增加B、发动机润滑油的压力增加C、发动机润滑油加速氧化变质D、发动机爆燃倾向减小

考题 对于间隙小、负荷轻、工作温度低、磨损小的发动机,应选用()的润滑油。A、粘度大B、粘度小C、油性

考题 发动机润滑系统机油压力下降这是因为()。A、润滑油粘度太稠B、曲轴轴瓦严重磨损C、发动机温度太低D、发动机转速太高

考题 发动机润滑油粘度随温度下降而()。A、降低B、增加C、不变

考题 如果发动机不能保持良好的润滑,动力损失就会增大,所以在使用中应正确选用润滑油,以减少运动部件的()。A、燃料消耗和运动阻力B、燃料消耗和磨擦损失C、磨擦损失和运动阻力D、表面温度和燃料消耗

考题 大多数活塞式发动机中使用高粘度的润滑油,是因为:()A、在高空(大气压力低)轻质油保持足够油膜强度的能力降低B、转速比较高C、间隙大和工作温度高D、在提高温度时,它的氧化速度比较低

考题 单选题润滑油路除了润滑发动机部件和作为冷却剂外,还必须()。A 改善雾化,辅助机油泵和进行密封B 增大间隙,冷却发动机和进行清理C 冷却发动机,改善燃烧D 吸收振动,进行密封和清洗

考题 填空题润滑油的粘度随着温度的升高而()同时也随着压力的增高而()。