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本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据()进行的。
- A、发动机的负荷
- B、节气门的开度
- C、发动机的转速
参考答案
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考题
VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机()的变化作出相应的实时调整,使汽缸的充气量同时能够满足发动机低转速和高转速下的不同需要,从而提高了发动机的动力性和经济性。A、负荷B、转速C、温度
考题
可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机转速、()等变化控制VTEC机构工作,可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮,以调整进气门的配气相位及(),并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
考题
填空题可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机转速、()等变化控制VTEC机构工作,可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮,以调整进气门的配气相位及(),并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
考题
单选题以下有关可变气门正时和升程电子控制系统(VTEC)的说法,()是不正确的。A
VTEC可以连续改变气门正时B
在发动机低速运转时,无液压施加在同步活塞上C
在发动机高速运转时,VTEC系统将增大气门升程,延长气门开启时间D
VTEC电磁阀是由发动机电脑控制的
考题
单选题VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机()的变化作出相应的实时调整,使汽缸的充气量同时能够满足发动机低转速和高转速下的不同需要,从而提高了发动机的动力性和经济性。A
负荷B
转速C
温度
考题
判断题节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关,还与发动机转速有关A
对B
错
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