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属于二类有责乘客投诉的是()。

  • A、由于员工工作失误,造成乘客经济损失10元以下
  • B、由于员工工作失误,造成乘客经济损失10元
  • C、提前关站或延迟开站时间达10分钟
  • D、由于员工工作失误,造成乘客经济损失10元以上

参考答案

更多 “属于二类有责乘客投诉的是()。A、由于员工工作失误,造成乘客经济损失10元以下B、由于员工工作失误,造成乘客经济损失10元C、提前关站或延迟开站时间达10分钟D、由于员工工作失误,造成乘客经济损失10元以上” 相关考题
考题 有责乘客投诉按事件的性质及产生后果的轻重,分为()有责投诉。()A.一类B.二类C.三类D.四类E.五类

考题 利用乘客资料采取不同形式的骚扰、恐吓,引起的投诉定性为二类有责投诉。() 此题为判断题(对,错)。

考题 乘客投诉的调查弄虚作假或隐瞒不报属三类有责乘客投诉。

考题 由于员工失误,错误引导乘客,引起的投诉定性为二类有责投诉。

考题 用金钱或票卡等贿赂乘客,让乘客撤消投诉或阻止乘客投诉,引起的投诉定性为二类有责投诉。

考题 在岗位上干与本职工作无关的事属于二类有责乘客投诉。

考题 由于员工工作失误,造成乘客经济损失10元的属于二类有责乘客投诉。()

考题 属于二类有责乘客投诉的有()。A、对乘客投诉的调查弄虚作假或隐瞒不报B、列车清客时,未做好广播及解释工作C、票亭找零不足造成乘客投诉D、末班车未提前做好广播E、在岗位时干私事

考题 有责乘客投诉按事件的性质及产生后果的轻重,分为()有责投诉A、一类B、二类C、三类D、四类E、五类

考题 下列乘客投诉属于二类有责投诉的是()。A、与乘客发生争执、拉扯的行为B、票亭找零不足造成乘客投诉C、无理拒绝乘客的合理要求D、不及时疏导乘客,造成拥挤

考题 接到乘客求助,3分钟内未能赶赴现场属于()有责投诉;末班车未提前做好广播属于()有责投诉。

考题 上岗期间接听手机导致乘客投诉属于()A、有效无责B、有效有责Ⅲ类C、有效有责Ⅱ类D、有效有责Ⅰ类

考题 对乘客讲斗气、噎人、训斥、顶撞的话属于()有责乘客投诉。

考题 下列哪些属于二类有责乘客投诉内容?()A、作弄、欺瞒乘客的行为B、不及时疏导乘客,造成拥挤C、无理拒绝乘客的合理要求D、不及时放置警示牌,误导乘客

考题 提前关站或延误开站时间10分钟以上属于()有责乘客投诉。A、一类B、二类C、三类D、四类

考题 ()等于回复的有责乘客投诉次数除以有责乘客投诉次数,再乘以100%。A、车辆整洁合格率B、计价器合格率C、乘客投诉回复率

考题 请简述什么是有责乘客投诉。

考题 多选题有责乘客投诉按事件的性质及产生后果的轻重,分为()有责投诉A一类B二类C三类D四类E五类

考题 判断题由于员工工作失误,造成乘客经济损失10元的属于二类有责乘客投诉。()A 对B 错

考题 填空题接到乘客求助,3分钟内未能赶赴现场属于()有责投诉;末班车未提前做好广播属于()有责投诉。

考题 填空题对乘客讲斗气、噎人、训斥、顶撞的话属于()有责乘客投诉。

考题 判断题在岗位上干与本职工作无关的事属于二类有责乘客投诉。A 对B 错

考题 判断题由于员工失误,错误引导乘客,引起的投诉定性为二类有责投诉。A 对B 错

考题 单选题提前关站或延误开站时间10分钟以上属于()有责乘客投诉。A 一类B 二类C 三类D 四类

考题 多选题下列哪些属于二类有责乘客投诉内容?()A作弄、欺瞒乘客的行为B不及时疏导乘客,造成拥挤C无理拒绝乘客的合理要求D不及时放置警示牌,误导乘客

考题 多选题属于二类有责乘客投诉的有()。A对乘客投诉的调查弄虚作假或隐瞒不报B列车清客时,未做好广播及解释工作C票亭找零不足造成乘客投诉D末班车未提前做好广播E在岗位时干私事

考题 多选题下列乘客投诉属于二类有责投诉的是()。A与乘客发生争执、拉扯的行为B票亭找零不足造成乘客投诉C无理拒绝乘客的合理要求D不及时疏导乘客,造成拥挤

考题 判断题用金钱或票卡等贿赂乘客,让乘客撤消投诉或阻止乘客投诉,引起的投诉定性为二类有责投诉。A 对B 错