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燃油预热器为管式水-油热交换器,热水在()单向流动。
- A、体内
- B、铜管外
- C、铜管内
- D、管内外
参考答案
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考题
NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动,冷却水在管外流动。一个恒温混合阀(称为AMOT阀)用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。
考题
静液压油水热交换器是一种水管式的油水热交换器,冷却水在热交换器铜管内流动,液压油在管外流动,通过管壁进行热交换,达到冷却热压油和加热液压油的目的,使液压油控制在()范围内工作。A、15~65℃B、15~75℃C、15~85℃D、5~65℃
考题
B777飞机APU滑油怎样冷却:()。A、由一个引射冷却系统以吸力方式带走滑油冷却器的热量B、由一个电动冷却风扇对滑油热交换器送风冷却C、在APU舱的一个燃油/滑油热交换器冷却APU滑油D、在机翼燃油箱的一个燃油/滑油热交换器冷却滑油
考题
IDG壳体压力释放活门的作用是()。A、防止在燃油/滑油热交换器漏燃油到滑油系统时导致的IDG裂损B、防止在燃油/滑油热交换器漏滑油到燃油系统时导致的IDG裂损C、防止IDG漏滑油D、防止IDG漏燃油
考题
发动机燃油系统包括()A、主燃油泵,燃油/滑油热交换器,MEC,燃油流量传感器,燃油总管和喷嘴B、主燃油泵,燃油/滑油热交换器,PMCC、主燃油泵,燃油/滑油热换器,点火嘴D、主燃油泵,燃油/滑油热换器,点火激励器
考题
判断题NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动,冷却水在管外流动。一个恒温混合阀(称为AMOT阀)用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。A
对B
错
考题
单选题静液压油水热交换器是一种水管式的油水热交换器,冷却水在热交换器铜管内流动,液压油在管外流动,通过管壁进行热交换,达到冷却热压油和加热液压油的目的,使液压油控制在()范围内工作。A
15~65℃B
15~75℃C
15~85℃D
5~65℃
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