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现代大型低速柴油机多用深型焊接单臂机座，其主要目的是（）

  • A、提高刚性
  • B、提高强度
  • C、保证曲柄箱密封性
  • D、形成曲轴回转空间

参考答案

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考题 现代中低速大功率船用柴油机的机座都有采用铸造制成。
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考题 小型高速柴油机的启动转速较大型低速柴油机低。
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考题 V型柴油机主要用于（）A、中速机B、高速机C、大型低速机D、A＋B
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考题 单选题气缸体与机架制成一体，组成机身的这种结构形式多用于（）A 大型柴油机B 中小型柴油机C 低速柴油机D 二冲程柴油机
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考题 单选题将气缸体、曲轴箱、机座三者制成一体的柴油机多用于（）A 大型低速成机B 中型四冲程机C 小型高速机D 中型二冲程机
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考题 单选题某些大型低速柴油机的正置式主轴承盖采用撑杆螺栓固定的主要优点是（）。A 减少主轴承盖所受弯矩变形B 减少机座横梁弯矩与变形C 减少柴油机横向尺寸D 上述各项都是
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考题 单选题为了延长排气阀的使用寿命，保证受热后气阀密封性，阀盘与阀座之间的接触是（）。A 中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封B 中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触线密封C 中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封D 中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封
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考题 单选题大型低速柴油机的主要固定部件有（）。 Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体A Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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