考题
车削外圆面时车刀刀杆应与车床轴线平行()。
此题为判断题(对，错)。
考题
影响精密丝杠表面粗糙度的因素很多，最主要的是（）。A、精车刀具B、粗车刀具C、工件材料D、切削深度
考题
车削内孔选择车刀时，应随孔的深度而选用，愈深刀杆愈大。
考题
车削铸铁所用的切断车刀之后斜角应较软钢者为大。
考题
偏心量大之圆杆车削，应选用韧性较大的车刀材料。
考题
精车削外径应选用较大进给，以使表面粗糙度较佳。
考题
车床上粗削一圆杆后，随时进行精车削加工，此时只须调高主轴转速，而不必更换车刀。
考题
车床车削圆杆，为求良好的真圆度，最好的加工方法是使用：（）A、弹簧车刀精车削B、砂布砂光C、细锉刀锉削D、碳化钨车刀精车削
考题
车削碳钢圆杆时，右列何者为不正确？（）A、车刀与中心同高B、车刀有后斜角C、车刀为负前隙角D、使用碳化物刀具
考题
一般粗车削中碳钢圆杆外径时，均选用圆鼻车刀。
考题
车削铸铁圆杆遇有砂坑时应先去除，再行精车削。
考题
车削车床主轴前端莫氏6号圆锥孔时，当车刀刀尖装得不对准工件回转轴线，使车削后的圆锥面会产生（）误差。A、双曲线B、圆度C、尺寸精度D、表面粗糙度
考题
高速车削中碳钢圆杆外径，应选用：（）类材质，为最佳车刀A、PB、MC、KD、H
考题
圆杆之精车削，是将粗车削后之尺寸与工件面再行车削，以达到要求的尺寸及表面粗糙度
考题
车削一中碳钢圆杆之车削速度，粗车削应较精车削为：（）A、高B、低C、相同D、随意。
考题
车削圆杆时，工作表面粗糙且局部发亮，可能的原因是：（）A、转数太慢B、车刀高出中心线C、无切削剂D、工件夹持偏斜
考题
为改善车削工件表面粗糙度，在精车削时应选用快速进给
考题
外圆精车刀上刃磨修光刃的目的是（）。A、增加刀头强度B、减小表面粗糙度C、改善刀头散热情况D、使车刀锋利
考题
车削圆杆外径时，圆面上产生鳞皮现象，最有可能的原因为：（）A、车刀未夹紧B、车刀钝化C、进给过快D、进给太慢
考题
一般高速钢车刀精车削外径时，发现切屑时有、时无是车刀刃口钝化之表征。
考题
车削外圆表面，经济精度为IT8～IT7，经济粗糙度为1.6～0.8μm时，应采用的加工路线为（）。A、粗车B、粗车—半精车C、粗车—半精车—精车D、粗车—半精车—精车—精细车
考题
车削圆锥面时，如果车刀刀尖高于或低于工件轴线，则车出的工件圆锥表面会产生（）误差。A、圆度B、尺寸精度C、表面粗糙度D、双曲线
考题
车削轴类零件时，由于车刀的哪些原因，而使表面粗糙度达不到要求？
考题
用高速钢车刀精车削直径30公厘之中碳钢圆杆，切削速度为30公尺／分钟，则可选用300～350转／分钟的回转数。
考题
车刀影响车削工件表面粗糙度的主要部份是：（）A、边隙角B、后斜角C、边斜角D、刀尖半径
考题
车削轴类零件时，外圆车刀刀杆探出长度一般为刀杆厚度的1-1.5倍.