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锯齿形螺纹在加工过程中,每次进刀时的()都不宜过大,防止扎刀。

  • A、切削速度
  • B、切削深度
  • C、左右借刀量
  • D、切削深度和左右借刀量

参考答案

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考题 增加工件刚度,是防止扎刀和顶弯工件,控制产生螺纹误差的唯一途径.此题为判断题(对,错)。

考题 搪缸时,每次进刀量不宜过大,最后一次进刀量应不超过( )毫米。A.0.05B.0.10C.0.15

考题 车螺纹时,产生扎刀的原因?

考题 搪缸时,每次进刀量不宜过大,最后一次进刀量应不超过()mm。A、0.05B、0.04C、0.03D、0.02

考题 螺纹加工的进刀方式有()

考题 采用直进法车削螺纹时,在切削过程中()产生扎刀现象。A、容易B、不容易

考题 为了螺纹在安装时,防止端部损坏,在螺纹的起始处加工成锥形的倒角或球形的倒圆。在螺纹的结束处有收尾或退刀槽。

考题 在加工中心编程过程中,确定刀具运动轨迹时要考虑()和退刀方式的选择。A、进刀B、扎刀C、换刀D、磨刀

考题 数控机床多次进刀车削螺纹时,每次开始切削时的轴向位置与进刀方法无关。

考题 用螺纹加工指令G32加工螺纹时,一般要在螺纹两端设置进刀距离与退刀距离。

考题 编制加工槽等宽的变导程螺纹车削程序要()A、每转过360°修改螺距B、要分多次进刀,每次改变轴向起始位置C、要分多次进刀,每次改变在圆周上的起始位置D、要分多次进刀,每次同时改变轴向起始位置和圆周上的起始位置

考题 如果螺纹牙型深度较深,螺距较大时,可分数次进给,每次进给背吃刀量按()规律分配。A、循环B、递增C、进刀D、递减

考题 粗车蜗杆时,背刀量过大,会发生“啃刀”现象,所以在车削过程中,应控制切削用量,防止“()”。A、啃刀B、扎刀C、加工硬化D、积屑瘤

考题 编制加工牙等宽的变导程螺纹车削程序除了每转过360。要修改螺距外还要()。A、要分多次进刀,每次改变径向位置B、要分多次进刀,每次改变轴向起始位置C、要分多次进刀,每次改变在圆周上的起始位置D、要分多次进刀,每次同时改变轴向起始位置和圆周上的起始位置

考题 粗车蜗杆时,背刀量过大,会发生“啃刀”现象,所以在车削过程中,应控制(),防止“扎刀”。A、切深B、转速C、进给量D、切削用量

考题 增加工件刚度,是防止扎刀和顶弯工件,控制产生螺纹误差的唯一途径.

考题 编制加工牙等宽的变导程螺纹车削程序除了每转过360°要修改螺距外还要()。A、分多次进刀,每次改变轴向起始位置B、分多次进刀,每次改变径向位置C、分多次进刀,每次改变在圆周上的起始位置D、分多次进刀,每次同时改变轴向起始位置和圆周上的起始位置

考题 华中世纪星系统数控车床采用G32指令加工螺纹时候()。A、注意螺纹的升速和降速,与退刀程序段(两段),进刀程序段配合使用B、因为有退刀槽,所以不需要升速和降速,直接与退刀程序段(两段)C、注意螺纹的升速和降速,与退刀程序段,进刀程序段配合使用D、因为有退刀槽,所以不需要注意螺纹的升速和降速,与退刀程序段(两段),进刀程序段配合使用

考题 用双侧进刀法加工螺纹,在所使用的镗刀刀尖角不改变前提下,要比要直进法加工螺纹的镗刀磨得()。A、相同B、稍窄一点C、稍宽一点

考题 在镗床上加工螺纹时,螺纹镗刀应如何安装?

考题 螺纹加工时应注意在两端设置足够的升速进刀段和降速退刀段,其数值可由()和螺纹导程来确定。A、刀具B、吃刀量C、进给量D、主轴转速

考题 螺纹加工为何要设置进刀升速段与退刀降速段?

考题 螺纹加工中,车刀在第二次进刀时,刀尖()前一次进刀车出的螺旋槽而把螺纹车乱,称为乱扣。

考题 搪缸时,每次进刀量不宜过大,最后一次进刀量应不超过()毫米。A、0.05B、0.10C、0.15

考题 问答题螺纹加工为何要设置进刀升速段与退刀降速段?

考题 填空题螺纹加工中,车刀在第二次进刀时,刀尖()前一次进刀车出的螺旋槽而把螺纹车乱,称为乱扣。

考题 单选题进刀和退时要留有一定()。A 空刀导入量B 空刀退出量C 螺纹进刀量D A和B