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B777飞机减速控制时，4号和11号扰流板：（）。

  • A、接收机械信号
  • B、是电传操纵的
  • C、工作情况与倾斜控制是一样的
  • D、不能移动

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考题 飞机上哪些舵面用于倾斜控制？（）A、1至5扰流板B、副翼和3至5扰流板C、副翼和2至5扰流板D、都不是
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考题 A319/320飞机每边的大翼上有5块扰流板，其中横滚扰流板、减速板、地面扰流板分别有（）块A、5、4、3；B、4、3、5；C、3、4、5。
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考题 下列关于扰流板的叙述哪项说法正确？（）.A、扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离B、可辅助副翼实现飞机横向操纵C、可代替副翼实现飞机横向操纵D、可实现飞机横向配平
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考题 关于飞行扰流板，以下说法正确的是（）A、飞行扰流板在空中仅用来进行横滚的控制，在地面起到减速的作用B、飞行扰流板的控制只能过减速板手柄C、两边的飞行扰流板可以只有一边升起D、在空中只能通过方向盘来控制飞行扰流板
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考题 哪些舵面可以控制飞机的倾斜（）A、付翼、飞行扰流板、方向舵B、付翼、扰流板C、付翼、飞行扰流板、前缘缝翼D、付翼、飞行扰流板
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考题 地面扰流板主操作是（）A、地面扰流板旁通活门B、地面扰流板控制活门C、减速板手柄D、调整操作轮
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考题 在空中飞行扰流板可以由（）操纵A、扰流板控制电门B、减速板控制电门C、驾驶盘D、脚蹬机构
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考题 下面哪项叙述正确？（）A、俯仰控制由方向舵完成B、飞行减速功能由扰流板1，2，3完成C、横滚控制由副翼和扰流板4和5完成D、地面减速板板功能由所有扰流板完成
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考题 （737-800）着陆时，减速板已预位，飞机没有探测到机轮旋转，则飞行扰流板会自动展开（）。A、只有当右侧主起落架支柱压缩时B、当空／地系统感受到地面方式（当任何支柱压缩时）C、当地面扰流板展开时D、飞行扰流板不展开，只有地面扰流板展开
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考题 飞机在地面跳跃时，油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在（）A、放出位B、收回位C、地面扰流板收回而空中减速板伸出
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考题 速度刹车的功用（）A、在地面扰流板向上偏转，增大飞机的阻力B、在空中扰流板向上偏转，增大飞机的阻力C、协调转变D、对飞机进行横滚控制
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考题 在扰流板/减速板系统的工作中：（）。A、扰流板是电气控制和电气作动的B、一个扰流板控制组件（SCM）对称控制一对扰流板C、减速扳手柄在空中是不能放出扰、流板的D、在电气控制操纵失效时可用钢索操纵系统操纵
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考题 用于现代飞机的横向操纵的操纵面为（）.A、副翼B、升降舵C、副翼和减速板D、副翼和飞行扰流板
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考题 如果地面减速板系统正常工作，扰流板打开，但此时飞机需要复飞，当驾驶员推油门后（）A、扰流板仍然打开B、扰流板自动收进C、只有操纵减速板手柄才能收进扰流板D、飞机继续减速
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考题 地面扰流板何时打开（）A、飞机在地面B、减速板手柄在伸出位C、飞机在地面且轮速大于60海里
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考题 自动刹车系统的功用是（）A、在着陆或放弃起飞时使飞机停住B、当减速板手柄移到收起位，自动解除刹车C、当飞机着陆时使地面扰流板升起D、控制反推
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考题 使用减速手柄时（）A、减速手柄离开arm位地面扰流板升起B、减速手柄移动31度时地面扰流板升起C、地面扰流板可以部分升起D、减速手柄移到UP位，地面扰流板才开始移动
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考题 在飞机着陆时进行地面释放扰流板进行减速操作时哪一个扰流板会放出？A、只有地面扰流板会放出B、所有两个机翼上的六个扰流板都会放出C、飞行扰流板不会放出。D、只有我侧的一个扰流板会放出。
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