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模拟交互实训室考试 问题列表
问题 泵轴承温度不超过()A、75℃B、60℃C、90℃D、100℃

问题 装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故,分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开,D12、D13泊位登船梯断丝,D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出,D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。 2015年9月6日,董家口30万油码头引桥与防波堤二期衔接处挡土墙()段出现了顶部向外变形、墙体倾斜现象。A、DTQ35B、DTQ19C、ATQ19D、其它选项都不对

问题 装运货物时物资应摆放平稳,捆扎牢固,装运异形特殊物件应备有专用搁架,所装物件宽度不得超出车箱,高从地面点起不得超出()米,长度前后不得超过车身2米,超出部分不得触地。A、6B、8C、4D、2

问题 气瓶内气体严禁用尽,必须留有不低于()的剩余压力。A、0.05MpaB、0.1MpaC、0.15MpaD、0.2Mpa

问题 车辆规定载重量()严禁超员、超载行驶。A、500KGB、400KGC、600KGD、1000KG

问题 装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。 94泊位地沟船燃管线泄漏事件事故处置不包括()A、封锁现场,准备测爆仪、吸油毡、灭火器等抢修工具B、隐瞒不报C、等待相关方维修

问题 气瓶内气体严禁用尽,必须留有不低于()的剩余压力。A、0.05MpaB、0.1MpaC、0.15MpaD、0.2Mpa

问题 装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故,分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开,D12、D13泊位登船梯断丝,D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出,D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。 D12泊位挡土墙DTQ21段墙体倾斜防范措施是()A、加强记录,确保天天记录外倾情况B、废弃此段墙体C、以上都对D、其它选项都不对

问题 装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。 自来水管线冻伤事故事故教训是()A、自来水管线停用,部分管线受损B、码头生活用水困难C、以上都对

问题 装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故,分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件,“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件,84泊位两船离泊锚链缠绕事件,“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件,上下“跨线梯”受伤事件。 “抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件直接原因是()A、“抚龙33”轮船员操作未经靠泊指挥人员通知擅自绞缆B、夜间靠泊船存在沟通、视线等问题,造成缆绳缠缆C、指挥人员给予船方正确的信息后应等待确认回复D、其它选项都不对

问题 93泊位地沟船燃管线泄漏事件防范措施是建立老旧管线台账,重点部位定期检查、测厚。

问题 装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故,分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件,“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件,84泊位两船离泊锚链缠绕事件,“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件,上下“跨线梯”受伤事件。 “普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件事件教训是()A、影响了码头作业计划兑现B、船员业务技能差,责任心不强,安全意识淡薄,隐患辨识不到位,易发生安全事故C、发生事故要及时向上级报告D、以上都对

问题 储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故,分别是高杆灯灯罩坠落事件,人员滑倒跌伤事件,自来水管线短距离冻裂事件,吊装作业下落过快事件,94P1泵停泵异常事件,明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件防范措施是()A、做好设备的日常保养和隐患排查,及时查出问题及时整改B、严格巡回检查制度,巡检人员检查到位,发现现场隐患及时报告C、A和B都对D、其它选项都不对

问题 93泊位地沟船燃管线泄漏事件防范措施是建立老旧管线台账,重点部位定期检查、测厚。

问题 登罐所用工具必须装入()A、口袋B、塑料袋C、工具袋D、纸袋