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油罐由于收油和付油作业造成挥发叫油罐的小呼吸损耗。（）

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考题 油罐发生微量的渗油,可采用将油品压往(),再进行修补等处理。 A.付油油罐B.收油油罐C.同品种的油罐D.其他油罐
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考题 油罐进油前,应关闭收油罐和相关油罐的胀油管或旁通管线上的阀门,以免收油时造成串油事故。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 关于油罐大呼吸损耗说法不正确的是()。 A.当发油作业停止后，随着蒸发的进行，罐内压力又将回升，不久又会将罐内混合气体排出罐外，这种现象称之为回逆呼出，它被归入大呼吸损耗B.油罐进行收油作业时，罐内油面不断上升，罐内气体受到压缩而使压力升高，致使呼吸阀打开，将罐内的混合油气排出罐外，造成油品损耗C.油罐不论是在收发油品，还是静止储存油品，都会发生大呼吸损耗D.油罐在静止储存油品时不会发生大呼吸损耗
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考题 关于油罐小呼吸损耗叙述正确的是()。 A.油罐的小呼吸损耗量与其储油数量、油罐承压能力无关，与气温变化有关B.温差越小，则油罐的小呼吸损耗越大C.油罐内气体空间越小，则蒸发损失越大D.以上说法都不正确
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考题 储存损耗是指单个油罐在未进行收发作业的静态储存期内,因油罐()而发生的油品损失。 A.大呼吸B.自然通风C.小呼吸D.空容器装油
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考题 油品从铁路槽车、油船（驳）、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时，属于卸车（船）损耗的是（）A、油罐的小呼吸损耗B、运输容器内油品粘附的损失C、运输容器内油品挥发的损失D、油罐大呼吸损耗
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考题 油罐定期检尺可以判断（）是否正常。A、加油B、收油C、付油D、收付
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考题 付油作业时，油罐切换不及时会造成付油罐（）。A、泄漏B、超压C、降压D、抽空
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考题 油罐在收发油作业中所造成的蒸发损耗为（）A、自然通风损耗B、“小呼吸”损耗C、“大呼吸”损耗D、空容器装油时损耗
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考题 加油站油罐的“小呼吸”损耗是指由于油罐内油品温度变化造成体积变化而引起的气体排出和气体吸入过程，由此引起的油品蒸发损耗叫做“小呼吸”损耗。
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考题 计量员没按时对（）进行计量，易造成油罐抽空现象。A、收油量B、付油量C、收油温度D、付油温度
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考题 油罐发生微量的渗油，可采用将油品压往（），再进行修补等处理。A、付油油罐B、收油油罐C、同品种的油罐D、其他油罐
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考题 油罐收油作业时，若罐内蒸汽浓度较大，油品损耗就小。（ ）
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考题 油罐不严密，产生了自然通风造成的油品损耗称为油罐（）损耗。A、自然损失B、小呼吸C、自然通风D、经常性损失
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考题 油罐气体空间温度的昼夜变化而引起的油品损耗叫（）损耗。A、小呼吸B、大呼吸C、自然通风D、灌装
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考题 油罐在收油时，（）会造成油罐胀裂。A、进油量大于允许呼吸量B、泡沫发生器未打开C、机械呼吸阀失灵D、液压呼吸阀油位过高
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考题 油罐收油时，收油量波动可减少蒸发损耗。（）
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考题 油罐进油前，应关闭收油罐和相关油罐的胀油管或旁通管线上的阀门，以免收油时造成串油事故。
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考题 油罐付收油品作业之前必须做好哪些准备工作？
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考题 某甲油库灌装一汽车罐车汽油到某乙油库，油罐付出量为4963㎏，汽车罐车计量收油量为4950㎏，罐车到乙库计量为4645㎏，罐车卸入油罐罐收油量为4938㎏，试求该车装卸油损耗量、装卸油损耗率。
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考题 某油库自汽车罐车卸油，汽车罐车付出20583（kg），油罐收油20545（kg），求此次作业卸车损耗率。
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考题 某油库将0号轻柴油从4号油罐向5号油罐进行倒罐作业，已知4号罐付油2976423kg，5号罐收油2976121kg，求此次输转作业损耗率。
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考题 问答题某油库自汽车罐车卸油，汽车罐车付出20583（kg），油罐收油20545（kg），求此次作业卸车损耗率。
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考题 填空题行油面高度检尺时，对于立式油罐，轻油收油后液面稳定时间（），付油后液面稳定时间（）。重质粘油收油后液面稳定时间（），付油后液面稳定时间（）。对于卧式油罐和铁路罐车轻油液面稳定（），重质粘油液面稳定（）。
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考题 问答题某甲油库灌装一汽车罐车汽油到某乙油库，油罐付出量为4963㎏，汽车罐车计量收油量为4950㎏，罐车到乙库计量为4645㎏，罐车卸入油罐罐收油量为4938㎏，试求该车装卸油损耗量、装卸油损耗率。
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考题 问答题某油库将0号轻柴油从4号油罐向5号油罐进行倒罐作业，已知4号罐付油2976423kg，5号罐收油2976121kg，求此次输转作业损耗率。
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考题 多选题油品从铁路槽车、油船（驳）、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时，属于卸车（船）损耗的是（）A油罐的小呼吸损耗B运输容器内油品粘附的损失C运输容器内油品挥发的损失D油罐大呼吸损耗
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