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燃烧室内的积碳太多为异常燃烧的原因。

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考题 进入发动机气缸的燃料未完全燃烧时，可造成环境（）危害。A、动力下降B、燃料消耗大C、空气污染D、燃烧室积碳
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考题 爆震可能的原因为（）A、发动机温度过高B、燃烧室内有积炭C、燃油品质差D、点火提前角过晚
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考题 发动机过热主要原因是（）A、点火时间过早B、点火时间过迟C、排气门间隙过大D、燃烧室积碳过多
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考题 排气冒黑烟，说明燃烧室内喷入柴油（），造成不完全燃烧，形成游离碳和废气。A、过多B、过少C、少D、有杂质
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考题 蒸汽锅炉的燃烧头被油污染或严重积碳的原因：锅炉罩壳内通风不好、（）。A、安装位置不正确B、燃烧头不配套C、喷嘴尺寸不对D、燃烧空气比例不对
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考题 游艇发动机使用多少小时后，宜用发动机内用除碳剂将燃烧室内的积碳清除（）A、50B、100C、150D、200
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考题 定期清除燃烧室的积碳，可以避免爆燃和早燃的发生。
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考题 喷油嘴存在积碳时，就会出现供油雾化（），造成燃烧（），表现为汽车动力（），油耗（）。
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考题 发动机产生（）的主要原因有：点火时间过早、燃烧压力过高或燃烧室积碳过多以及燃油标号不符合要求。A、异响B、爆燃C、抖动
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考题 燃烧处于动力燃烧区时，为强化燃烧应（）；处于扩散燃烧区时应通过提高碳粒与气流的相对速度或减小碳粒直径来提高燃烧速度。
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考题 燃烧室有严重积碳时，会使压缩比变小
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考题 测量汽缸压缩压力，其压力结果比厂家规定高，其可能原因是燃烧室积碳过多
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考题 HC的生产条件是（）。A、缺少空气，混合气太浓B、燃烧室温度过高C、空气充分，混合气太稀D、燃烧室内燃烧不良
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考题 （）不是扫气的作用。A、清除燃烧室积碳B、降低燃烧室温度C、清除燃烧室废气D、降低进气温度
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考题 柴油机不宜长时间低温怠速运转的原因是（）。A、燃烧不充分，燃油进入机油系统造成机油稀释B、燃烧不充分，产生积碳C、产生与缸套固有频率相近的振动，造成缸套穴蚀D、燃烧不充分，产生胶状酸性物质腐蚀部件
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考题 汽油发动机燃烧室内的积碳是否是造成发动机爆震的原因之一。（）A、是B、否
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考题 发动机排气管放炮的原因有（）。A、点火提前角过大B、混合气过浓C、混合气过稀D、燃烧室积碳过重
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考题 燃烧室积碳的原因是（）。A、发动机温度过高B、火花塞火花过强C、混合气过稀D、发动机窜机油
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考题 引起发动机早燃的原因是由于（）。A、燃烧室内机件积炭过热B、点火过早C、点火过迟D、混合气过浓
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考题 汽油发动机燃烧室内积碳是造成爆震原因之一。
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考题 汽油发动机，由于燃烧室内局部机件过热，或由于积碳的高温，将混合气点燃的现象，统称为（）。A、迟燃B、爆燃C、早燃
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考题 单选题游艇发动机使用多少小时后，宜用发动机内用除碳剂将燃烧室内的积碳清除（）A 50B 100C 150D 200
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考题 单选题燃烧不良引起的（）将导致柴油机燃烧室零件发生疲劳断裂。A 高温B 结焦C 积碳D A或B或C
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考题 多选题柴油机不宜长时间低温怠速运转的原因是（）。A燃烧不充分，燃油进入机油系统造成机油稀释B燃烧不充分，产生积碳C产生与缸套固有频率相近的振动，造成缸套穴蚀D燃烧不充分，产生胶状酸性物质腐蚀部件
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考题 单选题（）不是扫气的作用。A 清除燃烧室积碳B 降低燃烧室温度C 清除燃烧室废气D 降低进气温度
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考题 单选题HC的生产条件是（）。A 缺少空气，混合气太浓B 燃烧室温度过高C 空气充分，混合气太稀D 燃烧室内燃烧不良
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考题 问答题燃烧室积碳？
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