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柴油机气阀间隙过大会使气阀的:() ①开启的提前角增大 ②开启的提前角减小 ③关闭的延迟角增大 ④关闭的延迟角减小
- A、①③
- B、①④
- C、②③
- D、②④
参考答案
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考题
四冲柴油机气阀重叠角是指()。A、进、排气阀在下止点前后同时开启的曲轴转角B、进、排气阀在下止点前后同时开启的凸轮轴转角C、进、排气阀在上止点前后同时开启的凸轮轴转角D、进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角
考题
关于柴油机气阀间隙的论述中,不正确的是()。A、气阀间隙调整应在机器冷态时进行B、气阀间隙过小会使气阀开度的所增大C、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长
考题
气阀间隙的论述中,不正确性的是()A、若进、排气阀间隙有大小,大的应是排气阀B、气阀间隙调整不当中,间隙过小的危害更严重C、气阀间隙过大会导致气阀关闭不严D、气阀间隙过大会使气阀开度变小
考题
关于柴油机气阀间隙的论述中,不正确的是()。A、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损B、气阀间隙过小会使气阀开度有所增大C、气阀间隙调整应在机器冷态时进行D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长
考题
单选题引起增压压力异常下降的原因是()。 Ⅰ.排气阀开启提前角较小 Ⅱ.喷油提前角较小 Ⅲ.喷嘴环变形截面增大 Ⅳ.轴承故障 Ⅴ.排气阀漏气 Ⅵ.轴封结炭A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD
Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
考题
单选题四冲程柴油机的气阀重叠角是指()。A
下止点前后,进、排气阀同时开启的曲轴转角B
下止点前后,进、排气阀同时开启的凸轴转角C
上止点前后,进、排气阀同时开启的曲轴转角D
上止点前后,进、排气阀同时开启的凸轴转角
考题
单选题四冲柴油机气阀重叠角是指()。A
进、排气阀在下止点前后同时开启的曲轴转角B
进、排气阀在下止点前后同时开启的凸轮轴转角C
进、排气阀在上止点前后同时开启的凸轮轴转角D
进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角
考题
单选题柴油机气阀间隙增大,将会引起进、排气阀()。A
开启提前角增大,关闭延迟角减小B
开启提前角减小,关闭延迟角增大C
开启提前角增大,关闭延迟角增大D
开启提前角减小,关闭延迟角减小
考题
单选题增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1=40°,进气阀关闭滞后角q2=32°,进气阀凸轮作用角应等于()。A
Dqc=252°B
Dqc=108°C
Dqc=126°D
Dqc=54°
考题
单选题关于柴油机气阀间隙的论述中,不正确的是()。A
气阀间隙调整应在机器冷态时进行B
气阀间隙过小会使气阀开度的所增大C
气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损D
气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长
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