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一般规定，连杆螺栓长期使用后当塑性伸长变形超过时（）应换新。

  • A、1%
  • B、0.2%
  • C、0.3%
  • D、0.4%

参考答案

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考题 在检查发电柴油机连杆大端轴承螺栓时,下列操作中______是错误的。 A.必须检查每个螺母锁紧装置的安装是否合理、是否有松动B.必须测量连杆螺栓的拉伸长度C.换新某个螺栓时，必须将其他螺栓松开，然后交叉上紧D.同一大端轴承的螺栓和螺母可以互换
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考题 柴油机连杆螺栓有故障时,一般不予修理、应更换新件。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超过原设计长度的( )时应报废换新。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%
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考题 举高消防车回转支承连接螺栓中有一个伸长变形，应（）。A、更换伸长变形的螺栓B、更换伸长变形的螺栓及相邻的螺栓C、更换所有回转支承连接螺栓D、无需更换
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考题 连杆螺栓有故障时，一般不予修理，要更换新件。
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考题 连杆螺栓如有（）、（）及配合松弛现象，都应更换新件。
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考题 当柴油机连杆螺栓的残余伸长变形超过原长度的（）时，应更换新件。A、0.01%B、0.02%C、0.03％D、0.04%
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考题 当连杆弯、扭变形并存时，应先校正（），后校正（）。
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考题 对于连杆螺栓的说法不正确的是（）。A、连杆螺栓一般都是柔性螺栓B、拆卸时可在螺帽原位置上做一记号，以便安装参考C、应按规定对螺帽进行锁紧防松D、连杆螺栓损坏后可用其他螺栓代替
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考题 柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均度过大最易产生的不良后果是（）。A、上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形B、会引起机座变形C、会破坏机体上下平面的平行度D、会造成机体变形缸线失中
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考题 一般规定，连杆螺栓长期使用后当塑性伸长变形超过（）时应换新．A、1%B、0.2%C、0.7%D、0.4%
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考题 柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大易产生的不良后果是（）A、上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形B、会引起机座变形C、会破坏机体上下平面的平行度D、会造成机体变形缸线失中
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考题 下列关于塑性螺栓的叙述中，正确的有（）。A、由于使用之后通常会变形，所以塑性螺栓不能再度使用B、采用塑性螺栓代替普通螺栓可防止松动，故可用于任意位置C、重新紧固塑性螺栓时规定角度因螺栓或位置的不同而不同D、拧紧塑性螺栓的方法不同于拧紧普通螺栓
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考题 钢材的伸长率表明钢材的塑性变形能力，伸长率越大，钢材的塑性越好。
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考题 塑性变形是指金属材料产生塑性变形而不被破坏的能力，通常是以伸长率来表示，伸长率是变形量与变形以后长度的比值。
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考题 道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏变形或（）时，应及时修理或更换。
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考题 螺纹连接被旋紧后，螺杆将产生轴向伸长。伸长量超过一定数值螺杆将产生塑性变形，甚至发生（）。
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考题 单选题举高消防车回转支承连接螺栓中有一个伸长变形，应（）。A 更换伸长变形的螺栓B 更换伸长变形的螺栓及相邻的螺栓C 更换所有回转支承连接螺栓D 无需更换
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考题 单选题对连杆螺栓的要求说法错误的是（）。A 为保证轴瓦紧固螺栓应采用刚性结构B 螺栓头和螺母的支撑面要与螺杆中心线垂直C 螺母要有锁紧装置D 中高速柴油机连杆螺栓要定期换新
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考题 单选题一般规定，连杆螺栓长期使用后当塑性伸长变形超过（）时应换新．A 1%B 0.2%C 0.7%D 0.4%
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考题 单选题对柴油机连杆螺栓检查时最重要的是（）A 测量连杆螺栓的总长及其伸长量B 检查螺栓与孔的配合C 检查螺栓、螺母的质量D 测量螺纹的磨损
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考题 填空题当连杆弯、扭变形并存时，应先校正（），后校正（）。
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考题 单选题四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超过原设计长度的（）时应报废换新。A 0.5%B 1%C 1.5%D 2%
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考题 多选题四冲程柴油机连杆大端螺栓安全使用的主要点是（）。A按规定预紧力矩上紧螺母B控制螺栓运转时间C螺栓必须能轻松插入轴承螺栓孔D检测螺栓的绝对伸长量
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考题 单选题火焰矫正变形是利用（）。A 使焊件产生塑性伸长变形，抵消焊接收缩变形来进行的B 使焊件产生压缩塑性变形，使较短的金属再缩短来进行的C 使焊件产生压缩塑性变形，使较长的金属缩短来进行的D 使焊件产生塑性伸长变形，抵消焊接伸长变形来进行的
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考题 单选题柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均度过大最易产生的不良后果是（）。A 上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形B 会引起机座变形C 会破坏机体上下平面的平行度D 会造成机体变形缸线失中
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考题 单选题对于连杆螺栓的说法不正确的是（）。A 连杆螺栓一般都是柔性螺栓B 拆卸时可在螺帽原位置上做一记号，以便安装参考C 应按规定对螺帽进行锁紧防松D 连杆螺栓损坏后可用其他螺栓代替
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