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堵漏中只要船舶浮力富裕，应采取措施使船舶恢复（）。

  • A、航行
  • B、平衡
  • C、尾倾

参考答案

更多 “堵漏中只要船舶浮力富裕，应采取措施使船舶恢复（）。A、航行B、平衡C、尾倾” 相关考题
考题 吊艇架横张索上配备的救生索长度应满足（）。A.船舶最大航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面B.船舶最大航行吃水，并向放艇舷横倾20度时到达水面C.船舶最小航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面
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考题 船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的()。A.储备浮力、稳性和横倾B.储备浮力、稳性和吃水差C.储备浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差
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考题 对称压载法是用来：A.恢复船舶平衡B.提高船舶浮力C.增加船舶吃水D.减少自由液面
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考题 船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的:A.浮力、稳性和横倾B.浮力、稳性和吃水差C.浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差
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考题 通常船舶航行时较好的状态是：A.适当尾倾B.尾倾C.首倾D.横倾
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考题 船舶航行时，为了减少首部甲板上浪、（　　），要求有适当的尾倾。A.防止船舶搁浅 B.多装货物 C.提高航速 D.改善舵效 E.保持船体平衡
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考题 船舶航行时船舶配载使尾吃水（）首吃水，所以（）才是船舶营运时的最大吃水。
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考题 决定船舶富裕水深的因素有（）A、船舶长度和总吨位；B、航行时船舶龙骨下最小富裕水深；C、波浪富裕深度；D、船舶纵倾富裕深度；E、备淤富裕深度
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考题 对称压载法是用来（）。A、恢复船舶平衡B、提高船舶浮力C、增加船舶吃水D、减少自由液面
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考题 船舶在航行中，一般要求有适当的（）。A、尾倾B、首倾C、中垂
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考题 航行中船舶用舵转向时，船身显著横倾，说明（）。A、稳性过小B、储备浮力过小C、浮性较差D、吃水太小
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考题 使船舶恢复平衡采取的方法中，可增加船舶储备浮力的是（）。A、移载法B、排出法C、灌注法
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考题 吊艇架横张索上配备的救生索长度应满足（）。A、船舶最大航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面B、船舶最大航行吃水，并向放艇舷横倾20度时到达水面C、船舶最小航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面
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考题 下列关于顺浪航行观点哪个正确（）.A、顶浪航行船舶应适当加速B、顺浪航行船舶应使航速略大于波速C、顺浪航行船舶应使航速略小于波速D、顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线
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考题 船舶在浅水航道中航行时会产生（）现象。A、下沉和尾倾B、下沉和首倾C、上浮和尾倾D、上浮和首倾
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考题 船舶在航行中，浮力与重力的关系是（）A、始终保持着平衡状态B、始终不能保持平衡状态C、浮力始终大于重力D、浮力始终小于重力
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考题 单选题重大件货物装卸时，应使船舶处于（）状态。A 首倾B 正浮C 尾倾D 横倾
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考题 单选题船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应首要关注的是船舶的：（）A 浮力、稳性B 横倾和吃水差C 横倾D 吃水差
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考题 单选题为保持破损船舶的平衡，可采用移驳法，该法的特点不包括（）。A 不增加船舶载荷B 不损失船舶储备浮力C 增加船舶储备浮力D 适用于调整纵横倾不大的船舶
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考题 单选题高速船在高速行驶中，使用大舵角旋回，会产生哪些危害（）？A 使船舶产生较大的首倾，严重时使船速降低B 使船舶产生较大的横倾，严重时使船舶倾覆C 使船舶产生较大的尾倾，严重时使船速提高D 使船舶产生较大横倾，对安全没有影响
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考题 单选题对称压载法是用来（）。A 恢复船舶平衡B 提高船舶浮力C 增加船舶吃水D 减少自由液面
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考题 单选题船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应注意船舶（）。A 浮力、稳性和横倾B 浮力、稳性和惯性C 浮力、横倾和纵倾D 稳性、横倾和惯性
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考题 单选题船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的：（）A 浮力、稳性和横倾B 浮力、稳性和吃水差C 浮力、横倾和吃水差D 稳性、横倾和吃水差
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考题 单选题只要在船舶从装货港开航之前和开航当时，承运人已谨慎处理使船舶适航，对于航行途中船舶发生的不适航，（）。A 不能视为承运人违反谨慎处理使船舶适航的义务B 承运人及船方需立即恢复船舶的适航性C 船舶到达中途港后，承运人及船方应恢复船舶的适航性D A和C
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考题 单选题船舶在浅水航道中航行时会产生（）现象。A 下沉和尾倾B 下沉和首倾C 上浮和尾倾D 上浮和首倾
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考题 单选题船舶在浅水区航行应。（）A 降低船速B 增大尾倾C AB都对D AB都错
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考题 单选题航行中船舶用舵转向时，船身显著横倾，说明（）。A 稳性过小B 储备浮力过小C 浮性较差D 吃水太小
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