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判断题
为提高气门与气门座的密封性，气门与气门座的密封环带宽度越小越好。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 气门与气门座接触环带不应过宽,以利于密封。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 铰削后的气门座还应进行研磨，以提高气门与气门座的（）性。A、配合B、密封C、接合D、封闭
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考题 气门与气门座的密封环带宽度对气门的散热起着重要的作用，所以越宽越好。
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考题 关于气门的维修，说法不正确的是（）。A、一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头B、可将少量煤油倒入进、排气道内，3-5分钟后观察密封面是否漏油，来检查气门与气门座之间的密封性C、若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大，会造成气门与气门座偏磨D、若气门与气门座之间的密封性差，会使发动机的起动性下降
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考题 对气门与气门座的配合不要求（）。A、气门与座工作锥面角度应一致B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里C、气门与气门座之间要绝对密封D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定
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考题 气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。
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考题 为了保证气缸的密封性，气门与气门座接触面越宽越好。
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考题 气门与气门座间接触面越小越好。
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考题 为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（）
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考题 气门与气门座接触的工作锥面锥角越小越好。
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考题 气门座是与气门密封锥面相配合的支撑面，它与气门共同保证密封性能。
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考题 气门与气门座的密封性检验可采用丙酮。（）
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考题 下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是（）。A、调整气门间隙时，气门与气门座间有积炭杂质B、摇臂衬套磨损、摇臂轴座螺母及调整螺钉松动或滑扣C、新镶的气门座材料太软，气门与气门座接触环带过窄D、研磨气门后气门砂未清除干净
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考题 怎样检查气门与座修磨后的密封性？
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考题 柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是（）。A、气门座的光磨B、气门座的铰削C、气门与气门座互研D、气门研磨机研磨
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考题 柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是（）。A、气门与气门座互研B、气门研磨机研磨C、气门座铰削D、气门座的手工研磨
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考题 判断题气门座是与气门密封锥面相配合的支撑面，它与气门共同保证密封性能。A 对B 错
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考题 判断题气门与气门座接触的工作锥面锥角越小越好。A 对B 错
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考题 判断题为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（）A 对B 错
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考题 判断题气门与气门座的密封环带宽度对气门的散热起着重要的作用，所以越宽越好。A 对B 错
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考题 单选题关于气门的维修，说法不正确的是（）。A 一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头B 可将少量煤油倒入进、排气道内，3-5分钟后观察密封面是否漏油，来检查气门与气门座之间的密封性C 若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大，会造成气门与气门座偏磨D 若气门与气门座之间的密封性差，会使发动机的起动性下降
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考题 单选题当加工气门座时，下列哪个选项不对？（）A 当气门座接触面经研磨后合乎维修规范时应停止研磨B 气门座应切削成标准的角度C 气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D 密封环带如处于气门座圈下口位置应该更换气门座圈
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考题 判断题气门与气门座间接触面越小越好。A 对B 错
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考题 单选题对气门与气门座的配合不要求（）。A 气门与座工作锥面角度应一致B 气门与气门座的密封带位置在中部靠里C 气门与气门座之间要绝对密封D 气门杆与导管的配合应符合原厂规定
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考题 判断题气门与气门座的密封性检验可采用丙酮。（）A 对B 错
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