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单选题
ATO子系统主要用于实现(),即根据控制中心指令自动完成对列车的启动、牵引、惰性和制动,送出车门和屏蔽门同步开关信号,使列车按最佳工况正点、安全、平稳地运行。
A

车对车控制

B

地对地控制

C

地对车控制

D

车对地控制


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更多 “单选题ATO子系统主要用于实现(),即根据控制中心指令自动完成对列车的启动、牵引、惰性和制动,送出车门和屏蔽门同步开关信号,使列车按最佳工况正点、安全、平稳地运行。A 车对车控制B 地对地控制C 地对车控制D 车对地控制” 相关考题
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考题 ATO子系统主要用于实现(),即根据控制中心指令自动完成对列车的启动、牵引、惰性和制动,送出车门和屏蔽门同步开关信号,使列车按最佳工况正点、安全、平稳地运行。A、车对车控制B、地对地控制C、地对车控制D、车对地控制

考题 常用制动指令信号主要由()发出。A、测速装置B、牵引电机C、ATO装置D、司机控制器

考题 紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号。

考题 实现自动折返控制、车门开关控制、进行列车运行调整和节能控制是ATO的功能。

考题 TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到()的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。A、制动系统B、牵引系统C、制动和牵引系统D、供电系统

考题 一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号。

考题 车载ATO自动控制牵引和制动单元,ATO子系统需要从车载ATP采集哪些数据?

考题 列车当前运行在CM模式,将牵引/制动手柄放到()位,在ATO按钮点亮后,按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。A、牵引位B、制动位C、惰性位D、RB位

考题 列车自动运行系统(ATO)主要用于实现()控制,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。

考题 对于C2+ATO系统,AM模式下,ATP负责列车运行安全防护,ATO负责自动驾驶列车(自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动控制车门。

考题 列车自动控制包括()、列车自动保护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。

考题 当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用牵引和制动控制,实现列车自动运行。

考题 车载ATO子系统可以通过连续比较实际速度和限速,控制列车的牵引和制动系统。

考题 单选题宁天城际信号系统主要包括的子系统有:ATC子系统(列车自动控制):ATP和ATO、DCS子系统(数据通信系统)和MSS子系统(维护支持系统)、ATS子系统(列车自动监控)、()A 后备模式系统B CI子系统(计算机联锁)C 制动控制系统D TCMS系统

考题 判断题实现自动折返控制、车门开关控制、进行列车运行调整和节能控制是ATO的功能。A 对B 错

考题 填空题列车自动运行系统(ATO)主要用于实现()控制,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。

考题 填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统(ATC),包括()、列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)和列车自动监控(ATS)等子系统。

考题 多选题屏蔽门与信号系统联锁后,列车在()模式下屏蔽门均可实现与车门同步开关。ARMBURMCATODSME反向运行

考题 判断题当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用牵引和制动控制,实现列车自动运行。A 对B 错

考题 单选题列车当前运行在CM模式,将牵引/制动手柄放到()位,在ATO按钮点亮后,按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。A 牵引位B 制动位C 惰性位D RB位

考题 填空题在SM模式下,将牵引/制动手柄回惰性位,模式转换开关置于(),ATO启动按钮灯亮,按下ATO启动按钮,ATO启动按钮灯灭,模式由SM转为ATO。

考题 单选题TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到()的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。A 制动系统B 牵引系统C 制动和牵引系统D 供电系统

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考题 问答题车载ATO自动控制牵引和制动单元,ATO子系统需要从车载ATP采集哪些数据?

考题 判断题对于C2+ATO系统,AM模式下,ATP负责列车运行安全防护,ATO负责自动驾驶列车(自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动控制车门。A 对B 错

考题 填空题ATO子系统主要用于实现“地对车控制”,即用地面信息实现对()、(),包括(),根据控制中心指令自动完成对列车的()、()、()和(),送出车门和站台安全门开关信号,使列车以最佳工况安全、正点、平稳地运行。