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单选题
当目标船的CPA＞MINTCPA时，表示该目标船是（）
A
危险船、并报警
B
危险船、不报警
C
危险船、不报警
D
危险船、关有危险标志
参考答案
参考解析
解析：
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考题
关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。A、在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。C、叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。
考题
单选题若目标船的R.M.L通过本船的MINCPA圈，则此目标为危险船，驾驶员应该（）。A
立即下舵令，进行避让B
马上进行试操船，求得最佳避让方案，接着采取措施C
由于ARPA有误差，试操船又是一种数学模拟所以不要相信ARPAD
如果TCPA小于MINTCPA，则说明目标为非常危险船，应立即采取避让措施
考题
单选题通常ARPA都有试操船功能，试操船含义是（）A
利用计算机对目标进行模拟的避让操作，根据模拟结果来检验避让效果的过程B
利用ARPA计算目标船的TCPA值C
利用ARPA计算目标船的CPA值D
利用ARPA自动避让危险目标的过程
考题
单选题在ARPA显示屏上，当本船首线穿过目标船的PAD时表示（）A
目标船将从本船前方穿越，无碰撞危险B
本船与目标船有可能发生碰撞C
本船保速保向，与目标船一定碰撞D
目标船已从本船前方穿越，无碰撞危险
考题
单选题在ARPA中，当本船的船首线穿过某个目标PAD时表示（）A
目标船将从本船前方穿越，无碰撞危险B
目标船已从本船前方穿越，无碰撞危险C
本船与目标船的最小会遇距离必小于设立的CPAD
本船必定与目标相撞
考题
单选题下面关于pad的形状描述哪些正确（）A
PAD的形状随MINCPA取值不同而不同，当MINCPA较小时，PAD瘦长B
PAD也表示目标船与目标船之间的关系C
PAD出现在本船的相对矢量上D
以上各项均正确
考题
单选题AIS船载系统中的危险目标是指（）。A
目标马上就要与本船相碰撞B
目标的CPA小于预先设定的最小CPAC
目标的TCPA小于预先设定的最小TCPAD
目标的CPA和TCPA都小于预先设定的最小CPA和TCPA
考题
单选题在雷达显示器上，发现有AIS目标船，却没有对应该船的雷达回波，不可能的原因是（）。A
AIS假目标B
目标船GPS误差较大C
目标船被障碍物遮挡D
该船舶的回波较弱，雷达无法发现
考题
单选题当有二个被跟踪目标都出现PAD时，表示（）。A
该二个PAD仅表示本船和目标船之间的关系B
该二个目标之间存在的关系C
既表示本船与该二目标的关系，又表示二目标间的关系D
以上说法都不对
考题
单选题关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。A
在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B
凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。C
叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。D
凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。
考题
单选题判断试操船效果的最可靠依据是（）A
目标真矢量与本船真实矢量端不重合B
目标相对矢量不穿过木船C
所有被跟踪的目标的预测CPA和TCPA均大于人工设置的MINCPA和MINTCPAD
目标的真矢量不穿过木船
考题
单选题在ARPA中，PAD的含义是在下述哪个条件下，两船可能发生碰撞的区域（）A
目标船和本船均保向保速时B
目标船保向保速，本船保速时C
本船保向保速、目标船保速时D
目标船保向保速，本船保向时
考题
单选题试操船时，仅以模拟航向航速去重新计算各跟踪目标的CPA和TCPA值，下列哪种说法正确（）？A
若计算出的CPA与MINCPA值相符，即算成功B
B、若计算出的CPTCPA值均小于MINCPA、MINTCPA值，即算成功C
若计算出CPA值小于MINCPA，TCPA大于MINTCPA值，即算成功D
若计算出CPA值得小于MINCPA，TCPA值等于MINTCPA即算成功
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