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单选题
()热交换器广泛用于船上的燃油加热器。
A
壳管式
B
套管式
C
肋片管式
D
板式
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考题
NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动,冷却水在管外流动。一个恒温混合阀(称为AMOT阀)用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。
考题
从燃油泵组件出来的低压油()。A、直接流向HMU(液压机械组件)B、通过伺服燃油加热器流向HMU(液压机械组件)C、通过IDG滑油冷却器和滑油/燃油热交换器回到燃油泵组件D、直接流向燃油流量传感器
考题
发动机燃油系统主要由哪些主要部件组成()A、主燃油泵、燃油滤、伺服燃油加热器B、主燃油/滑油热交换器、主发动机控制、流量传感器和燃油喷咀C、由以上所有部件组成D、由以上所有部件再加上燃油油量表组成
考题
发动机燃油系统包括()A、主燃油泵,燃油/滑油热交换器,MEC,燃油流量传感器,燃油总管和喷嘴B、主燃油泵,燃油/滑油热交换器,PMCC、主燃油泵,燃油/滑油热换器,点火嘴D、主燃油泵,燃油/滑油热换器,点火激励器
考题
判断题NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动,冷却水在管外流动。一个恒温混合阀(称为AMOT阀)用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。A
对B
错
考题
单选题()热交换器广泛用于船上的燃油加热器。A
壳管式B
套管式C
肋片管式D
板式
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