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单选题
柴油机曲轴臂距差值在超过极限后，仍会继续运转，会给曲轴造成的严重危害是（）
A

产生剧烈的振动

B

产生严重的磨损

C

承受过大的交变扭转应力造成疲劳断裂

D

承受过大的交变弯曲应力造成疲劳断裂

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考题 机组振动过大时，会使汽轮机的叶片、围带、叶轮等转动部件的应力增加，产生很大的（）应力，造成疲劳损坏。A、剪切B、交变C、拉伸D、弯曲
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考题 柴油机曲轴臂距差值在超过极限后，仍继续运转，会给曲轴造成的严重危害是（）。A、产生剧烈的振动B、产生严重的磨损C、承受过大的交变扭转应力造成疲劳断裂D、承受过大的交变弯曲应力造成疲劳断裂
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考题 柔轮承受较大的交变应力，在启动时冲击负荷较大，这可能会使柔轮产生疲劳断裂，但此时仍可继续使用。
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考题 焊接结构承受（）时，容易产生疲劳断裂。A、较大的拉应力B、较大的压应力C、较大的弯曲应力D、交变应力
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考题 机座产生变形后的最大危害是（）A、运动部件失中，使磨损加剧B、缸线失中，造成敲缸甚至拉缸C、使机体承受弯矩，可能产生裂纹D、曲轴轴线绕曲过大，可能使曲轴因交变弯曲疲劳而断裂
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考题 柴油机曲轴臂距差值在超过极限后，仍会继续运转，会给曲轴造成的严重危害是（）A、产生剧烈的振动B、产生严重的磨损C、承受过大的交变扭转应力造成疲劳断裂D、承受过大的交变弯曲应力造成疲劳断裂
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考题 齿轮的轮齿受力时，其根部产生的弯曲应力最大，特别是交变应力超过疲劳极限时，则可能产生疲劳裂缝。
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考题 承受交变应力或重复应力的零件，在工作过程中，往往在工作应力低于其屈服强度的情况下，仍会断裂，这种现象称（）A、冲击断裂B、过载断裂C、疲劳断裂
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考题 单选题柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的（），以防产生过大的附加弯曲应力。A 臂距差B 桥规值C 轴承间隙D 轴径
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考题 单选题柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于（）。A 曲轴在交变负荷作用下疲劳的结果B 材料内部晶体变成某种脆性结构C 裂纹的产生与发展的结果D 曲轴被磨损腐蚀结果
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考题 单选题承受交变应力或重复应力的零件，在工作过程中，往往在工作应力低于其屈服强度的情况下，仍会断裂，这种现象称（）A 冲击断裂B 过载断裂C 疲劳断裂
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考题 单选题柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。A 变形／应力B 弯曲变形／臂距差C 臂距差／附加弯曲应力D 弯曲变形／附加弯曲应力
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考题 单选题钢材的疲劳破坏可以用疲劳极限来表示，疲劳极限是指疲劳试验中试件在（　）作用下，在规定的周期基数内不发生断裂所能承受的最大应力。A 冲击应力B 交变应力C 单向应力D 持续应力
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考题 单选题机座产生变形后的最大危害是（）A 运动部件失中，使磨损加剧B 缸线失中，造成敲缸甚至拉缸C 使机体承受弯矩，可能产生裂纹D 曲轴轴线绕曲过大，可能使曲轴因交变弯曲疲劳而断裂
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考题 单选题臂距差超过极限值后继续运转，会给曲轴造成的严重危害是（）。A 产生剧烈的扭转共振B 产生严重磨损C 曲轴断裂
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考题 单选题曲轴扭转疲劳裂纹主要是由于零件（）引起的。A 材料疲劳强度低B 受到过大的交变扭转应力作用C 应力集中D 受到过大附加扭转应力
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考题 单选题曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是（）。A 正常运转时交变的弯曲应力作用B 柴油机机动操纵C 柴油机超负荷运转D 附加弯曲应力
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