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单选题
被拖船的吨位大,应采用可进可退、操纵性能良好的四角牵引的带缆方式,此种带缆方式属于()。
A
顶推方式
B
傍拖方式
C
吊拖方式
D
组合拖曳
参考答案
参考解析
解析:
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考题
带缆桩装置的位置,下列说法正确的是()A、带缆桩与导缆装置的位置,不能正对着B、带缆桩与导缆孔(钳)正对着,将使带缆桩底座产生横向力,受力时易损坏C、带缆桩与舷墙之间应保持一定的距离,以不妨碍作业为原则D、A、B、C均对
考题
一般情况下靠泊时,应()。A、先船首带缆,后船尾带缆;船首则应先带头缆,而后带倒缆和横缆B、先船首带缆,后船尾带缆;船首则应先带倒缆,而后带头缆和横缆C、先船首带缆,后船尾带缆;船首则应先带横缆,而后带倒缆和头缆D、先船尾带缆,后船首带缆;船首则应先带头缆,而后带倒缆和横缆
考题
单选题船舶系靠浮筒,一般是()A
先带船首单头缆,次带船尾单头缆绳,再去船首带回头缆,最后带船尾回头缆B
先带船尾单头缆,次带船首单头缆绳,再去船首带回头缆,最后带船尾回头缆C
先带船首单头缆,次带船尾单头缆绳,再去船尾带回头缆,最后带船首回头缆
考题
单选题船舶进船闸首带缆时,通常应()。A
先带左侧后带右侧缆,以抵御进车时的不利偏转B
先带左侧后带右侧缆,以抵御倒车时的不利偏转C
先带右侧后带左侧缆,以抵御进车时的不利偏转D
先带右侧后带左侧缆,以抵御倒车时的不利偏转
考题
单选题船舶靠泊时,尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:()A
船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,然后带尾倒缆及尾缆B
船舶重载、顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆C
船舶空载,吹开风强时,宜先带尾缆,然后带尾倒缆及尾横缆D
船舶重载、顶流较强时,应先带尾横缆,然后带尾缆及尾倒缆
考题
单选题一般情况下,船舶靠泊时的带缆顺序是:().A
先船首带缆,后船尾带缆;而船首应先带倒缆后带头缆B
先船首带缆,后船尾带缆;而船首应先带头缆后带倒缆C
后船尾带缆,先船首带缆;而船尾应先带尾缆后带倒缆D
后船尾带缆,先船首带缆;而船尾应先带倒缆后带尾缆
考题
单选题带缆桩装置的位置,下列说法正确的是()A
带缆桩与导缆装置的位置,不能正对着B
带缆桩与导缆孔(钳)正对着,将使带缆桩底座产生横向力,受力时易损坏C
带缆桩与舷墙之间应保持一定的距离,以不妨碍作业为原则D
A、B、C均对
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