网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
燃用不同品种的燃油,加热温度也不同,在雾化加热器中的温度应按()。
A
该油品的密度确定
B
该油品的分离温度确定
C
燃油的黏温曲线图的进机黏度确定加温温度
D
该油品的闪点确定
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题燃用不同品种的燃油,加热温度也不同,在雾化加热器中的温度应按()。A 该油品的密度确定B 该油品的分离温度确定C 燃油的黏温曲线图的进机黏度确定加温温度D 该油品的闪点确定” 相关考题
考题
新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是( )。A.雾化加热器继续工作对燃油进行加热B.主机燃油供给泵继续运转C.经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环D.燃油加热温度可低于正常使用温度
考题
使用座舱燃烧加热器的飞机其温度控制的方法是:().A、用热循环电门周期性接通和断开燃烧加热器燃油B、利用热敏电阻和温度控制器连续调节燃油的供油量C、控制通过加温器的通风量D、控制点火器电路的通和断
考题
通常燃油的雾化加热器根据()的变化,通过调节(),来保证燃油符合设定要求。A、燃油温度/加热蒸汽的压力B、燃油黏度/蒸汽阀的开度C、燃油黏度/加热蒸汽的压力D、燃油黏度/加热蒸汽的温度
考题
单选题用于供热系统的废气锅炉,其蒸汽压力应满足()需要。Ⅰ.对废气锅炉蒸发量;Ⅱ.对燃油舱蒸汽加热管系长度和阻力;Ⅲ.对燃油雾化加热器燃油温度A
Ⅰ+ⅡB
仅Ⅱ对C
Ⅰ+Ⅱ+ⅢD
Ⅱ+Ⅲ
考题
单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,当系统进行黏度控制时,控制对象是(),系统输出量是()。A
柴油主机;燃油温度B
燃油加热器;燃油黏度C
柴油主机;燃油黏度D
燃油加热器;蒸汽流量
考题
单选题劣质燃油在雾化加热器中的预热温度取决于燃油雾化所需的粘度,要求进入喷油泵处的燃油粘度应为()。A
4~12mm2/sB
12~25mm2/sC
16~30mm2/sD
20~35mm2/s
考题
单选题在燃油黏度控制系统中,以燃油黏度为被控量,而不用温度为被控量的原因是()。A
蒸汽调节阀需要黏度信号控制B
温度相同,不同品种燃油黏度不同C
温度传感器精度太低D
温度传感器结构太复杂
热门标签
最新试卷