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单选题
引起船舶走锚的主要原因是:()。 ①严重偏荡; ②松链不够长、抛锚方法不妥; ③锚地底质差或风浪突然袭击; ④值班人员不负责任,擅自离开岗位。
A
①②④
B
①③④
C
①②③
D
②③④
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考题
一点锚(平行锚)的特点包括:A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链易于绞缠B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链不易绞缠C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链易于绞缠D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链不易绞缠
考题
锚泊中的船舶,必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括() ①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时; ②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时; ③锚地处的风浪较大时A、①B、②C、③D、①②③
考题
单选题单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,下列何者正确:().A
该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出B
该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出C
出链不宜过长,应控于2.5倍水深以内D
A、C正确
考题
单选题引起走锚的主要原因是:().Ⅰ.严重偏荡;Ⅱ.松链不够长、抛锚方法不妥;Ⅲ.锚地底质差或风浪突然袭击;Ⅳ.值班人员不负责任,擅自离开岗位。A
Ⅰ、Ⅱ、ⅣB
Ⅰ、Ⅲ、ⅣC
Ⅰ~ⅢD
Ⅱ~Ⅳ
考题
单选题一点锚(平行锚)的特点包括:()A
强风中船舶不易偏荡,但抓力较大,不易走锚;B
强风中船舶仍有偏荡,但抓力较大,不易走锚;C
强风中船舶不易偏荡,但抓力较小,易于走锚;D
强风中船舶仍有偏荡,但抓力较小,易于走锚;
考题
单选题锚泊中的船舶,必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括() ①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时; ②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时; ③锚地处的风浪较大时A
①B
②C
③D
①②③
考题
单选题船舶走锚是由多种原因造成的,这些原因包括()。 ①锚地底质不佳; ②出链长度不足; ③外力增大; ④偏荡运动A
①②③B
①③④C
②③④D
①②③④
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