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单选题
船舶走锚是由多种原因造成的，这些原因包括（）。 ①锚地底质不佳； ②出链长度不足； ③外力增大； ④偏荡运动
A

①②③

B

①③④

C

②③④

D

①②③④

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考题 单锚泊般船偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：I、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平行位置抛出；II、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出；III、出链长度随风力增大应加长A.IB.I、II、IIIC.I、IIID.II、III
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考题 船舶走锚的原因很多，下述不属于走锚的原因是：A.抛锚时松出的锚链长度不够B.洪水猛涨，流速激增C.河床底质不良D.锚链出现周期性的松紧、升降现象
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考题 船舶抛八字锚通常在下列哪些情况下使用：（）A、单锚泊偏荡时B、锚地底质差时C、单锚泊抓力不足时D、锚地回旋余地不足时
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考题 引起走锚的原因（）A、链长不足、底质差B、抛锚方法不当C、风浪加剧，船艇严重偏荡D、操纵人员责任心不强
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考题 锚的抓力大小决定于：（　）。A、锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法B、底质、水底地形、出链长度、水深C、船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小D、A和B正确
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考题 引起船舶走锚的主要原因是：（）。 ①严重偏荡； ②松链不够长、抛锚方法不妥； ③锚地底质差或风浪突然袭击； ④值班人员不负责任，擅自离开岗位。A、①②④B、①③④C、①②③D、②③④
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考题 单选题船舶走锚是由多种原因造成的，其中重要原因是（）。A 锚地底质不佳B 剧烈的偏荡C 出链长度不足D 外力增大
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考题 单选题单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（）.A 该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出B 该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出C 出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内D A、C正确
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考题 单选题单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（） Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出 Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出 Ⅲ、出链长度随风力增大应加长A ⅠB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题引起船舶走锚的主要原因是：（）。 ①严重偏荡； ②松链不够长、抛锚方法不妥； ③锚地底质差或风浪突然袭击； ④值班人员不负责任，擅自离开岗位。A ①②④B ①③④C ①②③D ②③④
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考题 单选题锚的抓力决定于：（） Ⅰ、锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法 Ⅱ、底质、海底地形、出链长度、水深 Ⅲ、船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题平行锚的突出优点是（）.A 抛锚后船舶较稳定，不易走锚；B 双锚系留力最强，强风中虽有较大偏荡，但不易走锚；C 双锚具有自动调节的能力，因而不易走锚；D 可大大缩短出链长度，因而所需回旋余地小，最适于狭水道内锚泊使用。
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考题 多选题引起走锚的原因（）A链长不足、底质差B抛锚方法不当C风浪加剧，船艇严重偏荡D操纵人员责任心不强
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考题 单选题引起走锚的主要原因是：（）.Ⅰ.严重偏荡；Ⅱ.松链不够长、抛锚方法不妥；Ⅲ.锚地底质差或风浪突然袭击；Ⅳ.值班人员不负责任，擅自离开岗位。A Ⅰ、Ⅱ、ⅣB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ～ⅢD Ⅱ～Ⅳ
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考题 单选题船抛八字锚的方法通常在下列哪种情况时使用：（）.Ⅰ.单锚泊偏荡时Ⅱ.锚地底质差时Ⅲ.单锚泊抓力不足时Ⅳ.锚地回旋余地不足时A Ⅰ、Ⅱ、ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅰ、Ⅲ、ⅣD Ⅱ～Ⅳ
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考题 单选题一点锚（平行锚）的特点包括：（）A 强风中船舶不易偏荡，但抓力较大，不易走锚；B 强风中船舶仍有偏荡，但抓力较大，不易走锚；C 强风中船舶不易偏荡，但抓力较小，易于走锚；D 强风中船舶仍有偏荡，但抓力较小，易于走锚；
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考题 单选题船抛八字锚的方法通常在下列哪种情况时使用：（） Ⅰ、减小单锚泊中的偏荡Ⅱ、锚地底质差Ⅲ、单锚泊抓力不足时A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题船舶在强风或强流水域单锚泊时：（）.A 易发生偏荡，易走锚B 易发生偏荡，不易走锚C 不易发生偏荡，易走锚D 不易发生偏荡，不易走锚
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考题 单选题单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期随外力增大而：（）A 增大B 缩短C 不变D 明显增大
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考题 单选题锚泊中，船舶严重偏荡会引起：（）Ⅰ、走锚或断链Ⅱ、船体倾覆Ⅲ、船舶倾斜A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ
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