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引起走锚的主要原因是：（）

  • A、严重偏荡
  • B、松链不够长、抛锚方式不妥
  • C、锚地底质差或风浪突然袭击
  • D、值班船员不负责任，擅自离开岗位

参考答案

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考题 引起走锚的主要原因是( )。①严重偏荡;②松链不够长、抛锚方法不妥;③锚地底质差或风浪突然袭击;④值班人员不负责任,擅自离开岗位 A、①②④B、①③④C、①②③D、②③④
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考题 船舶抛八字锚通常在下列哪些情况下使用：（）A、单锚泊偏荡时B、锚地底质差时C、单锚泊抓力不足时D、锚地回旋余地不足时
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考题 引起走锚的原因（）A、链长不足、底质差B、抛锚方法不当C、风浪加剧，船艇严重偏荡D、操纵人员责任心不强
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考题 锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括（） ①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时； ②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时； ③锚地处的风浪较大时A、①B、②C、③D、①②③
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考题 引起船舶走锚的主要原因是：（）。 ①严重偏荡； ②松链不够长、抛锚方法不妥； ③锚地底质差或风浪突然袭击； ④值班人员不负责任，擅自离开岗位。A、①②④B、①③④C、①②③D、②③④
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考题 单选题船舶走锚是由多种原因造成的，其中重要原因是（）。A 锚地底质不佳B 剧烈的偏荡C 出链长度不足D 外力增大
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考题 单选题单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（）.A 该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出B 该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出C 出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内D A、C正确
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考题 单选题船舶在强风或强流水域单锚泊时：（）A 易发生偏荡，易走锚B 易发生偏荡，不易走锚C 不易发生偏荡，易走锚D 不易发生偏荡，不易走锚
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考题 多选题引起走锚的原因（）A链长不足、底质差B抛锚方法不当C风浪加剧，船艇严重偏荡D操纵人员责任心不强
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考题 单选题引起走锚的主要原因是：（）.Ⅰ.严重偏荡；Ⅱ.松链不够长、抛锚方法不妥；Ⅲ.锚地底质差或风浪突然袭击；Ⅳ.值班人员不负责任，擅自离开岗位。A Ⅰ、Ⅱ、ⅣB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ～ⅢD Ⅱ～Ⅳ
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考题 单选题船抛八字锚的方法通常在下列哪种情况时使用：（）.Ⅰ.单锚泊偏荡时Ⅱ.锚地底质差时Ⅲ.单锚泊抓力不足时Ⅳ.锚地回旋余地不足时A Ⅰ、Ⅱ、ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅰ、Ⅲ、ⅣD Ⅱ～Ⅳ
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考题 单选题锚泊中，船舶发生严重偏荡会引起：（）.A 走锚或断链B 货物移动C 船舶倾斜D 船体破损
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考题 单选题船抛八字锚的方法通常在下列哪种情况时使用：（） Ⅰ、减小单锚泊中的偏荡Ⅱ、锚地底质差Ⅲ、单锚泊抓力不足时A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题下列哪种情况属于应急用锚？（）A 受限水域，协助掉头或转向、控制船身或杀减船速B 在风大、流急、底质较差、单锚泊抓力不足，或为了减少单锚泊中的偏荡时常采用八字锚C 大风浪天气下或抗台时采用平行锚D 紧急情况，抛锚刹减船速，以避免碰撞或减少碰撞损失
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考题 单选题船舶在锚地抛锚，驾驶员要值锚更班，值班人员应坚守岗位并做到（）。 ①密切注意周围环境和天气的变化； ②注意过往船只和其他锚泊船动态； ③注意本船的号灯、号型是否正常； ④勤测锚位，勤查锚链； ⑤若天气恶劣，风力增大．必要时应备妥主机； ⑥若偏荡剧烈或走锚时，应立即报告船长，采取措施； ⑦如发现他船走锚向我船而来，应马上报告船长并设法与走锚船取得联系并采取行动，避免碰撞A ①～⑥B ①～⑦C ②～⑥D ③～⑦
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考题 单选题锚泊中，船舶严重偏荡会引起：（）Ⅰ、走锚或断链Ⅱ、船体倾覆Ⅲ、船舶倾斜A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ
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考题 单选题靠泊船舶遇到大风浪恶劣天气时，如果风从岸上吹来，则应（）。A 增加系缆B 压载增加吃水并且尽量使船首纵倾C 松长锚链，抛止荡锚D 选择避风锚地锚泊
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考题 单选题船舶走锚是由多种原因造成的，这些原因包括（）。 ①锚地底质不佳； ②出链长度不足； ③外力增大； ④偏荡运动A ①②③B ①③④C ②③④D ①②③④
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