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填空题
109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有（）的间隙。

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考题 109分配阀主阀部主勾贝在初制动位时,沟通的气路是()。 A、工作风缸流向容积室B、列车管流向局减室C、容积室排向大气
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考题 109分配阀主阀部主勾贝在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在分配阀主阀部中()压力为作用风缸压力。 A、大膜勾贝上方B、大膜勾贝下方C、小膜勾贝上方D、小膜勾贝下方
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考题 103型分配阀作用部由主阀活塞、（）、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧、稳定簧座、稳定弹簧、稳定杆、挡圈组成。A、胀圈B、主膜板C、稳定杆D、递动杆
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考题 分配阀在初制动位时，主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的（）。
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考题 SS9型电力机车分配阀滑阀与主鞲鞴杆的上、下两肩之间的间隙为5mm。
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考题 109分配阀主阀部主勾贝在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。
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考题 分配阀在紧急制动位时，主阀部膜板鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）A、上部B、中部C、下部D、内部
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考题 分配阀由制动位转到保压位，是靠主阀部勾贝杆尾部（）的张力作用实现的。
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考题 分配阀在充气缓解位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）A、上部B、中部C、下部D、内部
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考题 109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙（）A、主鞲鞴杆与节制阀B、主鞲鞴杆与滑阀C、滑阀与节制阀D、均衡滑阀与节制阀
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考题 分配阀在制动后的保压位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）A、上部B、中部C、下部D、内部
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考题 109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有（）的间隙。
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考题 分配阀在初制动位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙在滑阀：（）A、上部B、中部C、下部D、内部
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考题 单选题分配阀在紧急制动位时，主阀部膜板鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）A 上部B 中部C 下部D 内部
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考题 单选题109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙（）A 主鞲鞴杆与节制阀B 主鞲鞴杆与滑阀C 滑阀与节制阀D 均衡滑阀与节制阀
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考题 填空题109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有（）的间隙。
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考题 单选题在分配阀主阀部中（）压力为作用风缸压力。A 大膜勾贝上方B 大膜勾贝下方C 小膜勾贝上方D 小膜勾贝下方
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考题 填空题分配阀由制动位转到保压位，是靠主阀部勾贝杆尾部（）的张力作用实现的。
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考题 填空题分配阀在初制动位时，主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的（）。
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考题 判断题109分配阀主阀部主勾贝在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。A 对B 错
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考题 单选题分配阀在初制动位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙在滑阀：（）A 上部B 中部C 下部D 内部
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考题 单选题分配阀在制动后的保压位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）A 上部B 中部C 下部D 内部
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考题 单选题分配阀在充气缓解位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）A 上部B 中部C 下部D 内部
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考题 单选题分配阀主阀部的鞲鞴杆与滑阀之间的轴向间隙为：（）A 4mmB 6mmC 8mmD 10mm
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考题 单选题109分配阀电空制动器由“运转”位转至“中立”位时，主阀部主勾贝可能出现的情况是（）。A 主勾贝上移，带动节制阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风的缩孔g1B 主勾贝上移，带动滑阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风孔L1C 主勾贝不动，仍然维持充气缓解位
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