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判断题
除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外,列车调度员提出需转为非常站控时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经( )准许。A.调度所主任(副主任)B.列车调度员C.调度所值班主任(值班副主任)D.调度所值班主任

考题 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时,须经( )准许。A.调度所主任(副主任)B.列车调度员C.调度所值班主任(值班副主任)D.调度所值班主任

考题 编组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的()时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。

考题 车务应急值守人员接到或发现危及行车安全情况需转为非常站控模式时,应立即按下()按钮,并及时报告列车调度员,在()内登记。

考题 ()可转为非常站控模式。 A、调度集中设备故障B、行车设备施工C、维修需要D、危及行车安全情况需要时

考题 《行规》对车站CTC设备所有车务终端故障不能正确显示列车占用状态时,车站要立即转入非常站控模式,同时向()报告。 A.站长B.值班领导C.列车调度员D.调度所值班主任

考题 因危及行车安全必须转换为非常站控时,车站值班员应立即转为非常站控,并报告列车调度员。() 此题为判断题(对,错)。

考题 转为非常站控后,应通知()车站(线路所)转为非常站控。 A.值班干部B.列车调度员C.司机D.综控员

考题 调度集中区段车站值班员发现车务终端故障时,应立即按下()按钮,向列车调度员汇报,并通知电务人员处理。A、非常B、站控C、故障D、非常站控

考题 在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下()按钮,并及时报告列车调度员。A、非常B、站控C、非常站控D、故障

考题 在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下非常站控按钮。

考题 中心操作方式车站转为非常站控时,列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员,通知应急行车人员赶往中心操作方式车站。

考题 危及行车安全需立即抢修时,普速铁路通过()报告列车调度员经调度所值班主任(副主任)批准,发布调度命令进行抢修,设备管理单位同时通知配合单位和主管业务处。A、车站值班员B、车站调度员C、站长D、盯控干部

考题 当行车值班员发现有危及行车安全的紧急情况出现,可采用非常站控方式强行站控。(考点范围:控制台非常站控功能的使用范围)

考题 行车值班员需强行站控时,只要按压非常站控按钮,设备立即变为站控状态。(考点范围:紧急情况下强行站控的操作程序)

考题 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时,须经()准许A、调度所主任(副主任)B、列车调度员C、调度所值班主任(值班副主任)D、调度所值班主任

考题 除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外,列车调度员提出需转为非常站控时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。

考题 CTC分散自律转为非常站控时,车站值班员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本*站(线路所)有关的调度命令执行等情况。

考题 动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经()准许A、调度所主任(副主任)B、列车调度员C、调度所值班主任(值班副主任)D、调度所值班主任

考题 在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。

考题 非常站控模式下的车站与分散自律控制模式下的相邻站接发列车时,由()与邻站办理预告闭塞手续。A、列车调度员B、助理调度员C、应急行车人员D、车站值班员

考题 判断题中心操作方式车站转为非常站控时,列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员,通知应急行车人员赶往中心操作方式车站。A 对B 错

考题 单选题危及行车安全需立即抢修时,普速铁路通过()报告列车调度员经调度所值班主任(副主任)批准,发布调度命令进行抢修,设备管理单位同时通知配合单位和主管业务处。A 车站值班员B 车站调度员C 站长D 盯控干部

考题 判断题CTC分散自律转为非常站控时,车站值班员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本*站(线路所)有关的调度命令执行等情况。A 对B 错

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考题 单选题调度集中区段车站值班员发现车务终端故障时,应立即按下()按钮,向列车调度员汇报,并通知电务人员处理。A 非常B 站控C 故障D 非常站控

考题 单选题在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下()按钮,并及时报告列车调度员。A 非常B 站控C 非常站控D 故障