考题
脱鞋器的作用,就在于能使经过()的铁鞋离开车轮,自动脱出钢轨。
A、加速后B、间隔制动后C、调速后D、加减速或间隔制动后
考题
驼峰溜放调车时,不是调节前后车组间隔主要措施的是()。
A.减速器或铁鞋制B.制动员拧闸C.加大或减小脱钩时间间隔D.机车变速推峰
考题
铁鞋制动时，车轮踏上鞋底后，利用铁鞋( )将车轮卡住，使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。A.头部B.鞋尖C.鞋边D.鞋底
考题
机械化驼峰的制动工具以( )制动为主。A.铁鞋B.手制动机C.铁鞋和手制动机D.车辆减速器
考题
（）的作用，在于能使经过减速或间隔制动后的铁鞋离开车轮，自动脱出钢轨
考题
机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。A、铁鞋B、手制动机C、铁鞋和手制动机D、车辆减速器
考题
铁鞋制动时，车轮踏上鞋底后，利用铁鞋（）将车轮卡住，使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。A、头部B、鞋尖C、鞋边D、鞋底
考题
（）的作用，在于能使经过减速或间隔制动后的铁鞋离开车轮，自动脱出钢轨。A、脱鞋器B、脱轨器C、减速器D、护轨
考题
间隔制动就是在溜放作业中使用车辆减速器、铁鞋、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定距离的作业过程。
考题
平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。A、铁鞋B、减速器C、减速顶D、人力动机
考题
铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，提高基本鞋的制动作用。
考题
驼峰溜放调车时，不是调节前后车组间隔主要措施的是（）。A、减速器或铁鞋制动B、制动员拧闸C、加大或减小脱钩时间间隔D、机车变速推峰
考题
尾部停车器可以替代传统铁鞋（），防止车轮踏面、轨面损伤。A、减速B、加速C、停车制动D、牵引车组
考题
铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，但是，不能提高基本鞋的制动作用。
考题
在溜放作业中，使用手制动机、铁鞋、减速顶、减速器等，使溜出的车组减速，并停于预定地点的制动称为（）制动。A、停车B、间隔C、安全D、目的
考题
脱鞋器的作用，就在于能使经过（）的铁鞋离开车轮，自动脱出钢轨。（B、2、X）[05-00-01-02][020106]A、减速后B、间隔制动后C、调速后D、减速或间隔制动后
考题
单选题驼峰溜放调车时，不是调节前后车组间隔主要措施的是（）。A
减速器或铁鞋制动B
制动员拧闸C
加大或减小脱钩时间间隔D
机车变速推峰
考题
单选题脱鞋器的作用，就在于能使经过（）的铁鞋离开车轮，自动脱出钢轨。A
加速后B
间隔制动后C
调速后D
加减速或间隔制动后
考题
单选题铁鞋制动时，车轮踏上鞋底后，利用铁鞋（）将车轮卡住，使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。A
头部B
鞋尖C
鞋边D
鞋底
考题
单选题机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。A
铁鞋B
手制动机C
铁鞋和手制动机D
车辆减速器
考题
单选题平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。A
铁鞋B
减速器C
减速顶D
人力动机
考题
单选题尾部停车器可以替代传统铁鞋（），防止车轮踏面、轨面损伤。A
减速B
加速C
停车制动D
牵引车组
考题
单选题脱鞋器的作用，就在于能使经过（）的铁鞋离开车轮，自动脱出钢轨。（B、2、X）[05-00-01-02][020106]A
减速后B
间隔制动后C
调速后D
减速或间隔制动后
考题
单选题（）的作用，就在于能使经过减速或间隔制动后的铁鞋离开车轮，自动脱出钢轨。A
脱鞋器B
减速器C
减速顶D
道岔
考题
填空题（）的作用，在于能使经过减速或间隔制动后的铁鞋离开车轮，自动脱出钢轨
考题
单选题（）的作用，在于能使经过减速或间隔制动后的铁鞋离开车轮，自动脱出钢轨。A
减速器B
脱轨器C
脱鞋器D
护轨
考题
单选题在溜放作业中，使用手制动机、铁鞋、减速顶、减速器等，使溜出的车组减速，并停于预定地点的制动称为（）制动。A
停车B
间隔C
安全D
目的