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铁路局供电调度员得知接触网()后,首先要根据故障的显示情况、保护动作类型及各方面信息,迅速判明故障地点和情况

  • A、发生问题
  • B、发生事故苗子
  • C、发生故障
  • D、发生缺陷

参考答案

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考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:铁路局供电调度员得知接触网发生故障后,应迅速通知()的接触网工区和供电段生产调度,组织抢修队伍。 A.故障管辖B.就近C.相邻D.邻近两个

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:在铁路局(供电段)设备分界附近发生故障时,相邻的铁路局(供电段)应积极协助抢修,在参加抢修中服从故障所在铁路局供电调度员和抢修指挥人员的指挥。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:牵引供电运行各级主管部门要加强接触网故障抢修工作的领导,建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网应急抢修领导小组,建立健全应急抢修机制,供电段和供电车间要成立接触网故障应急抢修组织。() 此题为判断题(对,错)。

考题 救人、救火需接触网停电时,应立即通知列车调度员,()通知供电调度员停电。停电后,供电调度员向列车调度员说明停电范围及列车限行条件,通知供电人员赶赴现场。 A.列车调度员B.供电调度员C.调度员D.行车调度员

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:复线区段为防止事故扩大,当一个行别发生跳闸且重合失败,供电调度要及时将可能发生故障的区段通知(),列车调度员应迅速通知在线运行的邻线司机加强了望。 A.供电段调度B.列车调度员C.接触网工区D.局供电处

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:铁路局供电调度员获知接触网发生故障后应采取()措施查找。 A.根据故障显示情况,保护动作类型及各方面信息判明B.采用分段试送电C.通过列车调度员请邻线通过列车司机瞭望,了解情况D.通知接触网工区派人巡视

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网抢修车辆不应按救援列车办理。抢修车辆出动前,供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员,列车调度员应优先放行,使之迅速到达故障现场。() 此题为判断题(对,错)。

考题 接触网跳闸重合或送电成功,原因不明时,()应立即将接触网跳闸情况、故障标定装置指示地点的里程及限速要求通知列车调度员。 A.供电调度员B.车站值班员C.列车司机D.随车机械师

考题 接触网故障停电时,()应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消A、车站值班员B、信号员C、助理值班员D、信号员(未设时为助理值班员)

考题 铁路局供电调度员和供电段生产调度员必须随时掌握抢修列车和接触网工区交通机具的停放地点、(),交接班时进行交接,接班后要复查。A、整备情况B、准备情况C、运行情况D、检修情况

考题 接触网故障抢修过程中,铁路局供电调度员应按《铁路供电设备故障调查处理办法》,及时填写《牵引供电、电力故障速报》电传或网络传送铁道部供电调度和铁路局()管理部门,并实时汇报抢修进度。A、供电专业B、行车专业C、交通专业D、建筑专业

考题 遇特殊情况,机车乘务员、随车机械师不能办理接触网停电验电、接地工作时,应报告()。A、供电调度员B、列车调度员C、机车调度员

考题 高速铁路接触网发生故障后,故障地点不明确的,按整个供电臂(供电单元)进行限速。

考题 接触网故障停电时,车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消。

考题 正线、到发线接触网停电后准许登顶作业,须取得()的命令。A、供电调度员B、列车调度员C、车站值班员

考题 高速铁路动车组列车停在接触网分相区,不具备自救条件时,具备向中性区远动送电时,()通知停在该分相的列车升弓,待该列车驶出分相区后,再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电臂送电,恢复后续列车正常运行。A、可在该分相后方接触网供电臂办理停电后B、由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续C、可在该分相前方接触网供电臂办理停电后D、前后方供电臂均停电后

考题 线路开通后,现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查,有条件的应在线路栅栏外观察1~2趟车,检查列车通过故障区段情况,确认供电设备运行正常后报告(),取得同意后抢修人员方准撤离。A、行车调度员B、供电调度员C、供电处D、相关车站

考题 铁路从业人员凡发现接触网故障和异状,应立即报告( )等相关人员,并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况。A、列车调度员B、供电调度员C、邻近车站值班员D、供电设备管理单位

考题 单选题线路开通后,现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查,有条件的应在线路栅栏外观察1~2趟车,检查列车通过故障区段情况,确认供电设备运行正常后报告(),取得同意后抢修人员方准撤离。A 行车调度员B 供电调度员C 供电处D 相关车站

考题 多选题当故障跳闸重合失败后,在没有相应供电臂有关故障信息的情况下,为排除因电力机车短路接地等故障跳闸,()可通过()通知所在供电臂上的电力机车降下受电弓后,进行一次强送电。A供电调度员B列车调度员C值班员D机车调度员

考题 多选题铁路从业人员凡发现接触网故障和异状,应立即报告( )等相关人员,并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况。A列车调度员B供电调度员C邻近车站值班员D供电设备管理单位

考题 单选题接触网故障停电时,()应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消A 车站值班员B 信号员C 助理值班员D 信号员(未设时为助理值班员)

考题 单选题铁路局供电调度员得知接触网()后,首先要根据故障的显示情况、保护动作类型及各方面信息,迅速判明故障地点和情况A 发生问题B 发生事故苗子C 发生故障D 发生缺陷

考题 单选题接触网故障抢修过程中,铁路局供电调度员应按《铁路供电设备故障调查处理办法》,及时填写《牵引供电、电力故障速报》电传或网络传送铁道部供电调度和铁路局()管理部门,并实时汇报抢修进度。A 供电专业B 行车专业C 交通专业D 建筑专业

考题 单选题铁路局供电调度员和供电段生产调度员必须随时掌握抢修列车和接触网工区交通机具的停放地点、(),交接班时进行交接,接班后要复查。A 整备情况B 准备情况C 运行情况D 检修情况

考题 判断题接触网故障停电时,车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消。A 对B 错

考题 多选题高速铁路动车组列车停在接触网分相区,不具备自救条件时,具备向中性区远动送电时,()通知停在该分相的列车升弓,待该列车驶出分相区后,再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电臂送电,恢复后续列车正常运行。A可在该分相后方接触网供电臂办理停电后B由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续C可在该分相前方接触网供电臂办理停电后D前后方供电臂均停电后