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一块平坦的金属板件受到碰撞发生了弯曲但并未凹陷,我们称这种折损为()。

  • A、正常翘曲
  • B、工作硬化翘曲
  • C、单纯铰折
  • D、凹陷翘曲

参考答案

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考题 金属板上有一块凹陷下去,应用铁锤在垫铁上的敲击法校正。() 此题为判断题(对,错)。

考题 一块平坦的金属板件受到碰撞发生了弯曲但并未凹陷,我们称这种折损为 A.正常翘曲B.工作硬化翘曲C.单纯铰折D.凹陷翘曲

考题 金属板受到铰折折损,折损处顶部金属受到的损伤比底部要小的多。

考题 金属板上有一块凹陷,应用铁锤在垫铁上敲击的方法校正。

考题 箱形截面的中心线没有强度,所以顶部的金属板件向下产生凹陷,底部的金属受到两边变形,中间将有一层不发生变形的区域的压力产生铰折。顶部凹陷、底部铰折、侧面产生皱折,这就是凹陷铰折。

考题 金属板被弯曲后,在弯曲的位置就会产生折损。

考题 为了整平一个折损,可以将垫铁放在金属板折损处的背面,并用锤从正面敲击。

考题 金属板受到铰折折损,折损处顶部的损伤比底部要小的多。

考题 凹陷卷曲通常发生在冠型隆起加强的金属板件上。

考题 金属板上有一块凹陷下去,应用铁锤在垫铁上的敲击法校正

考题 对于表面变形较大但过渡圆滑、金属板件处于弹性状态、延伸变形较小的车身凹陷变形,可以采用()。A、偏托法B、正托法C、吸引法D、惯性法

考题 汽车上的钢板构件在受到碰撞时,造成的折损会加重原来存在的()程度。

考题 吸能区件上的压痕在受到严重碰撞后,会产生弯曲变形。

考题 在一辆碰撞受损的汽车上,大部分车身金属板件的拉延是发生在()。A、直接损伤区B、间接损伤区C、碰撞缓冲区D、顶盖板件

考题 钩舌销的弯曲、折损是车钩各零件中最常见的故障。

考题 车轴的损伤有()。A、裂纹、折损、弯曲变形B、裂纹、折损、磨伤、弯曲变形C、裂纹、折损D、裂纹、磨伤

考题 判断题金属板受到铰折折损,折损处顶部金属受到的损伤比底部要小的多。A 对B 错

考题 判断题吸能区件上的压痕在受到严重碰撞后,会产生弯曲变形。A 对B 错

考题 判断题箱形截面的中心线没有强度,所以顶部的金属板件向下产生凹陷,底部的金属受到两边变形,中间将有一层不发生变形的区域的压力产生铰折。顶部凹陷、底部铰折、侧面产生皱折,这就是凹陷铰折。A 对B 错

考题 填空题车身折损的基本形式有单纯铰折、()、单纯弯曲、凹陷弯曲。

考题 判断题金属板受到铰折折损,折损处顶部的损伤比底部要小的多。A 对B 错

考题 单选题一块平坦的金属板件受到碰撞发生了弯曲但并未凹陷,我们称这种折损为()。A 正常翘曲B 工作硬化翘曲C 单纯铰折D 凹陷翘曲

考题 单选题在一辆碰撞受损的汽车上,大部分车身金属板件的拉延是发生在()。A 直接损伤区B 间接损伤区C 碰撞缓冲区D 顶盖板件

考题 填空题汽车上的钢板构件在受到碰撞时,造成的折损会加重原来存在的()程度。

考题 判断题金属板上有一块凹陷,应用铁锤在垫铁上敲击的方法校正。A 对B 错

考题 判断题金属板被弯曲后,在弯曲的位置就会产生折损。A 对B 错

考题 判断题凹陷卷曲通常发生在冠型隆起加强的金属板件上。A 对B 错