考题
东风4B型机车如联合调节器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良易引起柴油机()。
A、悠车B、飞车C、停机D、启机困难
考题
油压调节器的回油通道堵塞，可能会引起发动机热车运转不稳。
考题
机车运行中牵引功率过大，柴油机过载（）。A、整流装置的滤波电容击穿短路B、整流装置的输出电路开路C、电磁连锁DLS跳开D、联合调节器马达在“增载”位卡死
考题
车用交流发电机（）及（）变化范围大，汽车运行时会引起输出（）变大，需配（）调节器，以防蓄电池过充电。
考题
BE018机车（）的加T组装质量不良，会引起游车。A、空气压缩机B、涡轮增脏器C、中间冷却器D、联合调节器
考题
东风7c型机车联合调节器油位应保持在调节器油表中线（）mm范围内。
考题
13E017机车（）的油位不符合标准，会使柴油机功率不稳。A、空气压缩机B、涡轮增压器C、中间冷却器D、联合调节器
考题
机车运行中牵引功率过大，柴油机卸载是由于联合调节器油马达在增载位卡死。
考题
DF10D机车的联合调节器应该选用（）油。A、调速器油B、柴机油C、汽轮机油D、风泵油
考题
AB013机车运行中，联合调节器故障，使（）动作造成柴油机停机。A、差示压力计B、控制电路开关C、极限嗣速器D、油胜继电
考题
机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。A、过大B、不足C、不稳
考题
运行中机车功率不稳定（忽大忽小），属于联合调节器方面的原因有哪些？
考题
柴油机在运转中排气呈白色产生的原因（）A、燃油中油水B、进气系统有水C、联合调节器故障D、联合调节器有漏油处，造成油位过高
考题
柴油机转速下降后，联合调节器储气筒油位会下降。
考题
填空题东风7c型机车联合调节器油位应保持在调节器油表中线（）mm范围内。
考题
填空题车用交流发电机（）及（）变化范围大，汽车运行时会引起输出（）变大，需配（）调节器，以防蓄电池过充电。
考题
单选题AB013机车运行中，联合调节器故障，使（）动作造成柴油机停机。A
差示压力计B
控制电路开关C
极限嗣速器D
油胜继电
考题
单选题DF10D机车的联合调节器应该选用（）油。A
调速器油B
柴机油C
汽轮机油D
风泵油
考题
单选题柴油机在运转中排气呈白色产生的原因（）A
燃油中油水B
进气系统有水C
联合调节器故障D
联合调节器有漏油处，造成油位过高
考题
单选题13E017机车（）的油位不符合标准，会使柴油机功率不稳。A
空气压缩机B
涡轮增压器C
中间冷却器D
联合调节器
考题
判断题柴油机转速下降后，联合调节器储气筒油位会下降。A
对B
错
考题
单选题机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。A
过大B
不足C
不稳
考题
判断题联合调节器油位过低能引起机车运行中游车。A
对B
错
考题
单选题BE018机车（）的加T组装质量不良，会引起游车。A
空气压缩机B
涡轮增脏器C
中间冷却器D
联合调节器
考题
判断题机车运行中牵引功率过大，柴油机卸载是由于联合调节器油马达在增载位卡死。A
对B
错
考题
多选题无级调速机车柴油机转速失控的原因可能是（）A联合调节器功率调节系统故障B联合调节器内部配速机构犯卡C联合调节器工作油脏D联合调节器步进电机驱动器保险烧断
考题
单选题油马达Rgt卡在减栽位，可造成（）A
运行中机车功率低B
运行中柴油机游车C
柴油机转速失控D
柴油机冒黑烟