考题
东风4B型机车转向架上弹性摩擦旁承是利用旁承产生的摩擦力,衰减转向架的垂向振动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
东风7C型内燃机车旁承装置为()旁承。
A、弹性摩擦B、刚性摩擦C、油浴摩擦D、橡胶堆
考题
DF4D准高速机车的旁承是()。
A、平面摩擦式B、橡胶堆C、高圆簧D、不用旁承
考题
准高速车辆承载方式与普速车的区别在于:准高速以()承载。
A、心盘，有间隙B、旁承，无间隙C、心盘，无间隙D、旁承，有间隙
考题
双作用弹性旁承的滚子旁承与上旁承摩擦板接触属（）故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修
考题
尼龙摩擦板与旁承座配合侧面（）磨耗大于（）更换。
考题
机车高速运行时，摩擦式旁承不能起到抑制蛇行的作用。
考题
现代高速机车旁承是怎样的？为什么采用这样形式？
考题
转向架弹性摩擦旁承的功用之一是承受机车上部结构的（）。
考题
轨道车上下旁承相对移动的距离是由旁承的间隙决定的，运用过程中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm。
考题
同一机车上旁承弹簧自由高度差不得超过（）mm。
考题
轨道车转向架旁承装置主要采用（）和常摩擦油浴式弹性旁承。
考题
准高速车辆承载方式与普通客车的区别在于：准高速以（）承载。A、心盘、有间隙B、旁承、无间隙C、沙盘、无间隙D、旁承、有间隙
考题
（）的情况下，群桩承载力最宜取各单桩承载力之和。A、端承型低承台群桩B、端承型高承台群桩C、摩擦型群桩D、摩擦型低承台群桩
考题
填空题同一机车上旁承弹簧自由高度差不得超过（）mm。
考题
单选题准高速车辆承载方式与普速车的区别在于：准高速以（）承载。A
心盘，有间隙B
旁承，无间隙C
心盘，无间隙D
旁承，有间隙
考题
填空题轨道车转向架旁承装置主要采用（）和常摩擦油浴式弹性旁承。
考题
问答题现代高速机车旁承是怎样的？为什么采用这样形式？
考题
问答题旁承在电力机车上起什么作用？如何分类？
考题
单选题DF4D准高速机车的旁承是（）A
平面摩擦式B
橡胶堆C
高圆簧D
不用旁承
考题
单选题双作用弹性旁承的滚子旁承与上旁承摩擦板接触属（）故障范围。A
摘车临修B
大件修C
小件修
考题
填空题转向架弹性摩擦旁承的功用之一是承受机车上部结构的（）。
考题
判断题现代高速机车上取消了摩擦旁承。A
对B
错
考题
判断题轨道车上下旁承相对移动的距离是由旁承的间隙决定的，运用过程中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm。A
对B
错
考题
单选题准高速车辆承载方式与普通客车的区别在于：准高速以（）承载。A
心盘、有间隙B
旁承、无间隙C
沙盘、无间隙D
旁承、有间隙