考题
货车车体的主要组成部分包括()、端壁、车顶等。
A、侧壁B、侧梁C、地板D、侧架
考题
X2K型双层集装箱平车,采用Q450NQR1高强度钢组焊中梁优化了断面结构和连接方式,取消了()结构,减轻了自重,提高了载重。
A、枕梁B、侧梁C、端梁D、大横梁
考题
立柱安装时，立柱与主体结构连接必须具有一定的适应位移能力，采用（）连接时，应有可靠的防松、防滑措施。A、铆接
B、螺栓
C、双面焊
D、单面焊
考题
将车顶板与前立柱连接在一起，可以采用（）A、压焊B、熔焊C、钎焊
考题
模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块、端墙模块和（）模块A、牵引梁B、枕梁C、贯通道D、车头
考题
由地板、边梁、牵引梁和缓冲梁组成，是车体最重要的承载部位（）。A、车顶B、底架C、侧墙D、端墙
考题
更换十代雅阁车顶时，车顶两侧采用什么连接方法（）A、激光铜焊B、粘和剂粘接和螺栓固定C、二保焊焊接D、点焊连接
考题
车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角不大于（）。A、30°B、45°C、60°D、90°
考题
在车身生产制造中，气体保护焊可能在哪些位置使用（）A、挡泥板加强件与前立柱连接处B、车顶板与风窗立柱连接处C、挡泥板与前纵梁连接处D、中立柱与门槛板连接处
考题
将车顶板与前立柱连接在一起，可以采用（）。A、压焊B、熔焊C、钎焊D、等离子焊
考题
西安2号线电客车车顶由波纹顶板、车顶弯梁、车顶边梁、侧顶板、空调机组平台、受电弓平台等及部分组成。
考题
韶山3B型电力机车车体底架组装后组焊后侧梁外弯不大于（）。
考题
不锈钢结构敞车在全长内上侧梁旁弯大于50mm、上端梁旁弯大于40mm时（）。A、调修B、更换C、焊修D、调修
考题
摆式连接装置在转向架构建侧梁与车体底架侧梁之间装设有侧向限制器，用以限制车体与转向架间的（）位移。A、纵向B、横向C、垂向D、纵向和垂向
考题
25K型客车车体钢结构系无中梁薄壁筒体整体承载结构，由底架、侧墙、车顶和内、外端墙板组成。
考题
CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。A、车顶B、侧墙（车体结构）C、边梁D、枕梁
考题
车体承载结构由底架、侧墙、车顶、端墙组成整体承载的（）结构.A、箱型B、蜂窝形C、封闭筒形D、开放连接形
考题
城轨车辆侧墙也承受和传递一定载荷，侧墙各个侧壁结构上均有（）予以加强。A、立柱B、扶手C、弯梁D、加强筋
考题
模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块和（）模块。A、牵引梁B、枕梁C、端墙D、车头
考题
判断题25K型客车车体钢结构系无中梁薄壁筒体整体承载结构，由底架、侧墙、车顶和内、外端墙板组成。A
对B
错
考题
单选题车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角不大于（）。A
30°B
45°C
60°D
90°
考题
单选题CRH1车体结构组焊时，车顶弯梁和侧立柱之间通过连接（）A
点焊B
弧焊C
气焊
考题
单选题将车顶板与前立柱连接在一起，可以采用（）。A
压焊B
熔焊C
钎焊
考题
单选题不锈钢结构敞车在全长内上侧梁旁弯大于50mm、上端梁旁弯大于40mm时（）。A
调修B
更换C
焊修D
调修
考题
单选题CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。A
车顶B
侧墙（车体结构）C
边梁D
枕梁
考题
多选题在车身生产制造中，气体保护焊可能在哪些位置使用（）A挡泥板加强件与前立柱连接处B车顶板与风窗立柱连接处C挡泥板与前纵梁连接处D中立柱与门槛板连接处
考题
单选题摆式连接装置在转向架构建侧梁与车体底架侧梁之间装设有侧向限制器，用以限制车体与转向架间的（）位移。A
纵向B
横向C
垂向D
纵向和垂向