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DF4型内燃机车制动失风保护继电器FSJ,当FSJ两侧输入电流不平衡时,FSJ动作,3-5秒后,切断励磁电流,实现机车保护。


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考题 东风4B型机车当主手柄在降、保、升位时,若水温继电器WJ或电阻制动风速继电器FSJ动作后,可使()动作。 A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ

考题 机车自负荷试验和电阻制动工况时,LC线圈受差动继电器FSJ控制。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当风速继电器故障时,可将()和2FJK短接,使FSJ得电保持闭合维持运行。

考题 SS3型电力机车当某一风速继电器故障时,可将()或2FJK短接,使FSJ得电,维持运行。

考题 单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时,反映发车进路处于锁闭状态。此题为判断题(对,错)。

考题 在东风8B型内燃机车的主电路电气线路图中,用于电阻制动失风保护的继电器用()来表示。A、FSJB、YCZC、LHD、SCM

考题 东风8B型内燃机车差动继电器,当两组制动风机不平衡电流值达()A时动作。

考题 东风8B型内燃机车主电路中的保护电路不包括()。A、接地保护B、主电路过电流保护C、制动电阻失风保护电路D、传感器保护电路

考题 东风11在电阻制动工况时,当两组风机电流出现不平衡电流,且差值达()A时,差动继电器动作,起失风保护作用。A、30B、33C、35

考题 DF4型内燃机车上有()个油压继电器。A、二B、三C、四D、五

考题 FSJ两个线圈中电流差达到50A时,FSJ动作。

考题 单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时,反映发车进路处于锁闭状态。

考题 SS3B型电力机车牵引工况时,SKT离开“零”位,预备灯不灭,SKT回“零”位,无线路接触器的释放声,原因为()。A、FSJ回路中的LC常闭点不良B、FSJ故障C、YZJ回路中QDK、FSJ、WHZJ联锁不良D、WHZJ不吸合

考题 机车自负荷试验和电阻制动工况时,LC线圈受差动继电器FSJ控制。

考题 东风8B型内燃机车当两组风机电流出现不平衡电流差值达33A时,差动继电器动作,起()保护作用。

考题 DF4型内燃机车空转继电器没有锁闭装置。

考题 DF4型内燃机车制动缸活塞行程规定是多少?

考题 SS3B型电力机车,()联锁不良可造成YZJ不吸合。A、LCZJ常闭B、WHZJ常开C、LWSJ常开D、FSJ常闭

考题 填空题当风速继电器故障时,可将()和2FJK短接,使FSJ得电保持闭合维持运行。

考题 判断题机车自负荷试验和电阻制动工况时,LC线圈受差动继电器FSJ控制。A 对B 错

考题 判断题FSJ两个线圈中电流差达到50A时,FSJ动作。A 对B 错

考题 单选题DF4型内燃机车主回路发生接地时,DJ线圈电流达()时,DJ继电器动作。A 3.5AB 2.5AC 1.5AD 0.5A

考题 判断题DF4型内燃机车制动失风保护继电器FSJ,当FSJ两侧输入电流不平衡时,FSJ动作,3-5秒后,切断励磁电流,实现机车保护。A 对B 错

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考题 单选题关于四线制方向电路中FSJ的动作时机下列说法错误的是()。A JQJ电路中检查了FSJ的前接点条件B 向发车口办理发车进路FSJ失磁落下C 当出站列车出清发车进路最末区段时FSJ励磁吸起D 向发车口办理调车进路FSJ失磁落下

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