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使用空气制动机施行调速时,一次减压量不得超过()Mpa。

  • A、0.05
  • B、0.1
  • C、0.14
  • D、0.17

参考答案

更多 “使用空气制动机施行调速时,一次减压量不得超过()Mpa。A、0.05B、0.1C、0.14D、0.17” 相关考题
考题 操纵制动机追加减压一般不应超过两次,一次追加减压量不得超过()减压量。

考题 下列关于制动机使用的叙述正确的是()。 A、初次减压量,不得少于50kPaB、一次追加减压量,不得超过初次减压量C、累计减压量,不应超过最大有效减压量D、初次减压量,不得少于40kPa

考题 列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过()次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。A、一B、两C、三

考题 列车在运行调速时,一次减压量不得超过()Mpa。

考题 施行常用制动时,初次减压量不得少于40kPa。

考题 施行常用制动时,累计减压量不应超过()。A、初次减压量B、列车管定压C、100kPaD、最大有效减压量

考题 施行常用制动时,一次追加减压量不得超过初次减压量。

考题 列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过()

考题 列车在运行中使用空气的制动减压量越大,缓解时纵向拉力就越小,所以在需要使用空气制动时,应尽可能使用较大的减压量。

考题 施行常用制动时,初次减压量,不得少于()kPa,长大下坡道应适当增加初次减压量。A、20B、30C、50

考题 列车制动时,累计追加减压量不得()减压量A、超过初次B、小于最大有效C、大于最大减压量

考题 操纵机车施行制动时,自阀的最小减压量不得少于50KPa。

考题 对列车制动机进行全部试验时,自阀施行最大有效减压量,司机检查制动主管泄漏量,其压力下降不得超过()kPa/min。A、10B、20C、30D、40

考题 制动时,一次追加减压量不应超过()减压量。A、最大B、有效C、初次

考题 空气制动机施行常用制动时最大减压量不得大于()Mpa。A、0.05B、0.1C、0.14D、0.17

考题 对列车施行追加减压一般不应超过();一次追加减压量,不得超过初次减压量。A、两次B、三次C、四次D、五次

考题 作业车在下坡道运行时,应根据运行速度适时使用()调节速度。制动时,初次减压量不得低于(),追加减压量不得大于初次减压量,累计减压量不得超过减压量()。

考题 列车施行常用制动时,追加减压量一般不应超过()。A、一次B、两次C、三次D、四次

考题 单选题空气制动机施行常用制动时最大减压量不得大于()Mpa。A 0.05B 0.1C 0.14D 0.17

考题 单选题使用空气制动机施行调速时,一次减压量不得超过()Mpa。A 0.05B 0.1C 0.14D 0.17

考题 判断题施行常用制动时,一次追加减压量不得超过初次减压量。A 对B 错

考题 单选题施行常用制动时,累计减压量不应超过()。A 初次减压量B 列车管定压C 100kPaD 最大有效减压量

考题 单选题列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过()次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。A 一B 两C 三

考题 填空题作业车在下坡道运行时,应根据运行速度适时使用()调节速度。制动时,初次减压量不得低于(),追加减压量不得大于初次减压量,累计减压量不得超过减压量()。

考题 填空题列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过()

考题 填空题列车在运行调速时,一次减压量不得超过()Mpa。

考题 填空题操纵制动机追加减压一般不应超过两次,一次追加减压量不得超过()减压量。