考题
109型机车分配阀中,紧急增压阀的作用是,紧急制动时沟通工作风缸向容积室充风的通路,使制动缸压力达到450kPa。()
此题为判断题(对，错)。
考题
103型、104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。A、制动缸B、副风缸C、容积室D、工作风缸
考题
当工作风缸与容积室相连通时，此时分配阀主阀部应处于哪个工作位：（）A、充气缓解位B、初制动位C、制动保压位D、紧急制动位
考题
109型机车分配阀处于制动位时（）。A、工作风缸通制动缸B、列车管通工作风缸C、工作风缸通容积室D、总风缸通工作风缸
考题
109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。A、局减室B、容积室C、工作风缸D、控制风缸
考题
109型分配阀的工作风缸在以下哪个工作位置才与列车管相通（）A、初制动位B、常用制动位C、充气缓解位D、紧急位
考题
109分配阀局减室除与大气沟通外，只能与下例哪个风缸或管路相通（）。A、工作风缸B、容积室C、制动缸管D、列车管
考题
109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。A、工作风缸B、局减室C、控制风缸D、制动缸
考题
109型分配阀在制动位与紧急制动位的相同点是分配阀的（）位置相同。
考题
109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与工作风缸不相通（）A、初制动位B、常用制动位C、紧急制动位D、过充位
考题
109型分配阀除充气缓解位外，工作风缸与（）不相沟通。
考题
说明109型分配阀在紧急制动位时的作用原理？
考题
109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。A、列车管-局减室B、列车管-工作风缸C、工作风缸-容积室D、容积室-大气
考题
109分配阀在缓解位时沟通的通路有：（）A、列车管通局减室B、列车管向工作风缸充风C、容积室通156塞门D、工作风缸通容积室
考题
109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时，（）迅速充风，使机车制动缸压力迅速升高。A、工作风缸向制动缸B、列车管向工作风缸C、工作风缸向容积室D、总风缸向容积室
考题
109型机车分配阀在（）位时，开通列车管与工作风缸，容积室与大气两条通路。
考题
单选题当工作风缸与容积室相连通时，此时分配阀主阀部应处于哪个工作位：（）A
充气缓解位B
初制动位C
制动保压位D
紧急制动位
考题
单选题109型分配阀在紧急制动位时，工作风缸与下面哪个部分不相沟通（）A
列车管B
容积室C
总风缸管D
鞲鞴下方
考题
填空题109型分配阀除充气缓解位外，工作风缸与（）不相沟通。
考题
单选题109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与工作风缸不相通（）A
初制动位B
常用制动位C
紧急制动位D
过充位
考题
填空题109型机车分配阀在（）位时，开通列车管与工作风缸，容积室与大气两条通路。
考题
单选题109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。A
工作风缸B
局减室C
控制风缸D
制动缸
考题
单选题109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。A
局减室B
容积室C
工作风缸D
控制风缸
考题
多选题109分配阀在缓解位时沟通的通路有：（）A列车管通局减室B列车管向工作风缸充风C容积室通156塞门D工作风缸通容积室
考题
单选题109型机车分配阀处于制动位时（）。A
工作风缸通制动缸B
列车管通工作风缸C
工作风缸通容积室D
总风缸通工作风缸
考题
单选题109型分配阀的工作风缸在以下哪个工作位置才与列车管相通（）A
初制动位B
常用制动位C
充气缓解位D
紧急位
考题
单选题109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时，（）迅速充风，使机车制动缸压力迅速升高。A
工作风缸向制动缸B
列车管向工作风缸C
工作风缸向容积室D
总风缸向容积室