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列车运行中随时检查机车总风缸、制动主管的压力及空气压缩机的工作情况。


参考答案

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考题 运行途中,制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,当确认机车空气压缩机作用不良,应及时停车处理,无法处理时,应()。A、立即请求救援B、继续运行C、维持到前方站停车

考题 司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、()的压力。

考题 BE012机车运用中,单独制动蒯的调整阈故障会使机车()压力达到总风压力A、制动缸B、控制风缸C、作用风缸D、工作风缸

考题 “总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施:随时检查机车()的压力,厉行仪表、风表确认呼唤。A、总风缸B、列车管C、制动缸

考题 在长大下坡道中运行时,司机应随时注意机车总风缸、制动主管的()的工作状态。A、压力显示B、空气压缩机C、压力显示及空气压缩机D、压力显示及制动机

考题 机车制动时,制动缸的压力空气来自()。A、总风缸B、制动管C、工作风缸D、降压风缸

考题 列车运行中随时检查机车()和制动主管的压力及空气压缩机的工作情况。

考题 机车运行中遇机车()低于列车管定压时,必须紧急停车。A、总风压力B、均衡风缸C、制动缸

考题 机车制动时,制动缸压力空气来自()。A、总风缸B、列车管C、工作风缸D、容积室

考题 机车制动时,制动缸的空气压力来自于:()A、总风缸B、列车管C、工作风缸D、作用管

考题 BC025机车使用紧急制动阀是排出()的压力空气,使机车或列车紧急制A、制动缸B、总风缸C、列车管D、工作口

考题 机车无动力装置中的止回阀是防止()压力向列车管逆流。A、工作风缸B、总风缸C、均衡风缸D、制动缸

考题 列车司机在运行中,应随时检查机车总风缸及()的压力。

考题 109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时,()迅速充风,使机车制动缸压力迅速升高。A、工作风缸向制动缸B、列车管向工作风缸C、工作风缸向容积室D、总风缸向容积室

考题 填空题司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、()的压力。

考题 单选题在长大下坡道中运行时,司机应随时注意机车总风缸、制动主管的()的工作状态。A 压力显示B 空气压缩机C 压力显示及空气压缩机D 压力显示及制动机

考题 单选题机车无动力装置中的止回阀是防止()压力向列车管逆流。A 工作风缸B 总风缸C 均衡风缸D 制动缸

考题 填空题列车司机在运行中,应随时检查机车总风缸及()的压力。

考题 单选题机车运行中遇机车()低于列车管定压时,必须紧急停车。A 总风压力B 均衡风缸C 制动缸

考题 单选题“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施:随时检查机车()的压力,厉行仪表、风表确认呼唤。A 总风缸B 列车管C 制动缸

考题 填空题列车运行中随时检查机车()和制动主管的压力及空气压缩机的工作情况。

考题 判断题列车运行中随时检查机车总风缸、制动主管的压力及空气压缩机的工作情况。A 对B 错

考题 单选题运行途中,制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于()时,应迅速检查机车空气压缩机工作状态。A 600kPaB 750kPaC 800kPa

考题 单选题BE012机车运用中,单独制动蒯的调整阈故障会使机车()压力达到总风压力A 制动缸B 控制风缸C 作用风缸D 工作风缸

考题 单选题机车制动时,制动缸的空气压力来自于:()A 总风缸B 列车管C 工作风缸D 作用管

考题 单选题运行途中,制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,当确认机车空气压缩机作用不良,应及时停车处理,无法处理时,应()。A 立即请求救援B 继续运行C 维持到前方站停车

考题 单选题机车制动时,制动缸压力空气来自()。A 总风缸B 列车管C 工作风缸D 容积室