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保持发动机的正常工作温度,HC排放()。

  • A、增加
  • B、减少
  • C、不变
  • D、不一定

参考答案

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考题 发动机燃烧温度高,NOX排放量应()。A、增加B、减少C、影响不大D、保持不变

考题 汽油机随着转速的提高()A、CO和HC的排放增加B、CO排放增加,HC排放降低C、CO排放降低,HC排放增加D、CO和HC的排放都降低

考题 关于ATF的更换,下列哪一项说明是正确的()A、起动并使发动机保持怠速状态,直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时,排放ATFB、驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时,排放ATFC、起动并使发动机保持怠速状态,直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机,排放ATFD、起动发动机,让其运作一下,关闭发动机,排放ATF

考题 关于ATF的更换,下列哪一项说明是正确的?()A、起动并使发动机保持怠速状态,直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时,排放ATFB、驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时,排放ATFC、起动并使发动机保持怠速状态,直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机,排放ATFD、驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机,排放ATF

考题 发动机转速提高时,吸气压力损失()。A、减少B、增加C、不变D、不一定

考题 调整化油器,使混合气变得略稀,排放中的HC含量可()。A、下降B、不变C、增加D、不一定

考题 为提高柴油发动机充气量,采用废气涡轮增压装置,其作用是()。A、增加功率B、减少油耗C、减少HC的排放量D、减少CO的排放量E、降低发动机工作噪声

考题 推迟点火时间,排放中的CO含量()。A、增加B、减少C、不变D、不一定

考题 点火提前角略小,HC的含量()。A、增加B、不变C、减少D、不一定

考题 发动机工作温度过高,润滑油的粘度()。A、增加B、降低C、不变

考题 发动机温度过低,混合气形成质量差,HC生成量()。A、增加B、不变C、减少D、不一定

考题 行车速度时快时慢时,车辆排放的污染物和油耗都会() A、减少B、增加C、保持不变

考题 一般水冷发动机的正常工作温度是80℃~90℃,低于或高于这个温度都会使耗油()。A、增加B、降低C、不变

考题 发动机工作温度正常,发动机怠速和高速机油压力应该符合规定,如果油压高,则应该对限压阀弹簧一端()垫片A、减少B、增加C、不变D、未知

考题 发动工作温度正常,发动机怠速和高速机油压力应符合规定,如油压高则应对限压阀弹簧一端()垫片。A、减少B、增加C、不变D、换厚垫

考题 发动机工作温度正常时,如果机油压力过低,则应该在限压阀弹簧一端适当()垫片A、减小B、不变C、任意D、增加

考题 具有往复式发动机的飞机,保持总重量、迎角和构型不变,随着高度的增加,所需功率()A、保持不变但TAS增加B、增加,TAS同百分量地增加C、增加,但TAS不变D、由于更低的空气密度而稍微减少

考题 正常情况下处于高怠速状态时汽车发动机排放的CO和HC较怠速时()。A、增加B、降低C、基本不变D、快速增加

考题 单选题发动机温度过低,混合气形成质量差,HC生成量()。A 增加B 不变C 减少D 不一定

考题 单选题关于ATF的更换,下列哪一项说明是正确的?()A 起动并使发动机保持怠速状态,直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时,排放ATFB 驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时,排放ATFC 起动并使发动机保持怠速状态,直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机,排放ATFD 驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机,排放ATF

考题 单选题发动机达到正常工作温度,如果怠速和高速发动机机油压力过低,则应在限压阀弹簧一端()垫片。A 减少B 增加C 不变D 更换

考题 单选题点火提前角略小,HC的含量()。A 增加B 不变C 减少D 不一定

考题 单选题保持发动机的正常工作温度,HC排放()。A 增加B 减少C 不变D 不一定

考题 单选题推迟点火时间,排放中的CO含量()。A 增加B 减少C 不变D 不一定

考题 单选题调整化油器,使混合气变得略稀,排放中的HC含量可()。A 下降B 不变C 增加D 不一定

考题 单选题正常情况下处于高怠速状态时汽车发动机排放的CO和HC较怠速时()。A 增加B 降低C 基本不变D 快速增加

考题 多选题为提高柴油发动机充气量,采用废气涡轮增压装置,其作用是()。A增加功率B减少油耗C减少HC的排放量D减少CO的排放量E降低发动机工作噪声