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发动机转速提高时,吸气压力损失()。
- A、减少
- B、增加
- C、不变
- D、不一定
参考答案
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考题
飞行中,如果怀疑恒速螺旋桨活塞发动机出现爆震,应()
A.适当减小进气压力,增加发动机转速,加强发动机散热B.适当增加进气压力,减小发动机转速,加强发动机散热C.适当减小进气压力,减小发动机转速,减少发动机散热D.适当增加进气压力,增加发动机转速,减少发动机散热
考题
飞行中,如果怀疑恒速螺旋桨活塞发动机出现爆震,应()A、适当减小进气压力,增加发动机转速,加强发动机散热B、适当增加进气压力,减小发动机转速,加强发动机散热C、适当减小进气压力,减小发动机转速,减少发动机散热
考题
当发动机油门位置固定,转速增加时()。A、平均机械损失压力增加,机械效率减小B、平均机械损失压力减小,机械效率增加C、平均机械损失压力减小,机械效率减小D、平均机械损失压力增加,机械效率增加
考题
当吸气式发动机的飞机飞行高度增加时().A、有效功率减少,有效燃油消耗率增加B、有效功率增加,有效燃油消耗率减少C、有效功率减少,有效燃油消耗率减少D、有效功率不变,有效燃油消耗率不变
考题
单选题柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是()。A
当负荷不变时,喷油量增加,转速下降B
当转速不变时,负荷增加,喷油量增加C
当喷油量不变时,负荷减少,转速降低D
当负荷不变时喷油量减少,转速上升
考题
单选题当发动机油门位置固定,转速增加时,()。A
平均机械损失压力减小,机械效率减小B
平均机械损失压力减小,机械效率增加C
平均机械损失压力增加,机械效率减小D
平均机械损失压力增加,机械效率增加
考题
单选题随转速增大,发动机的机械效率()A
增加B
减小C
不变D
不一定
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