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推迟点火时间，排放中的CO含量（）。

  • A、增加
  • B、减少
  • C、不变
  • D、不一定

参考答案

更多 “推迟点火时间，排放中的CO含量（）。A、增加B、减少C、不变D、不一定” 相关考题
考题 当某汽缸的火花塞不能点火时，汽缸中的燃烧总量将减少，因而导致CO的排放量会()，而CH化合物的排放量将()。
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考题 汽车发动机废气排放中的CO超标，可能的原因是（）A、怠速太低B、点火时间过早C、混合气太稀D、混合气太浓
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考题 随着点火时间的推迟，HC和NOx的排放量都随之减小。
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考题 点火系统的运行情况对发动机排出的尾气有很大的影响，下面所列举的尾气含量变化哪项不是因为个别气缸火花塞不点火造成的？（）A、CO排放量增大B、CH排放量增大C、O2排放量增大D、CO2排放量减小
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考题 冬季时应将柴油发动机点火时时间适当推迟。
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考题 ECU只要收到爆震信号就控制推迟点火时间。
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考题 汽油发动机废气排放中的CO超标，最可能的原因是（）。A、怠速太低B、点火时间过早C、混合气太稀D、混合气太浓
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考题 影响点火系统的因素有（）A、提前点火时间B、推迟点火时间C、调整点火系统D、更换蓄电瓶
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考题 适当推迟点火时刻可以明显减少的排放污染物是：（）A、COB、HCC、NOXD、CO2
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考题 适当推迟汽油机点火时间，可使（）在排气过程中燃烧掉。A、COB、HCC、NOXD、炭烟
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考题 点火时间推迟，会使（）减少。A、CO、HCB、CO、NOXC、HC、NOXD、C0、HC、NOX
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考题 与发动机其他运转工况相比，维持发动机中等负荷工况，废气中CO含量和HC排放浓度呈现为（）。A、CO含量最低，HC排放浓度较高B、CO含量最低，HC排放浓度也较低C、CO含量较高，HC排放浓度也较高D、CO含量较高，HC排放浓度较低
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考题 混合气中残存废气的比例增大，将使燃烧速率（），点火时间应适当（）。A、变慢，提前B、变慢，推迟C、变快，提前D、变快，推迟
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考题 车由冬季转入夏季使用时，要对油电路适当调整（）A、调浓混和气，提早点火时间B、调稀混和气，提早点火时间C、调浓混和气，推迟点火时间D、调稀混和气，推迟点火时间
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考题 在利用信号线圈中的电压控制闭合角时，发动机转速越高，就越要推迟点火时间，即对点火时间进行修正，为此增设了（）。A、一个点火线圈B、一个火花塞C、点火时间修正电路D、点火时间控制电路
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考题 下列说法中，哪一项可以消除爆震现象（）A、提前点火时间B、推迟点火时间C、增强二次电压D、取消二次电压
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考题 如果发动机在加速时有明显的爆震声，则（）。A、点火时间适当B、应提前点火时间C、应推迟点火时间D、分电器触点间隙过小
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考题 点火时间推迟，HC会减少。
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考题 为使CO、NOX减少，可以（）点火时间。A、增加B、推迟C、保持D、先增加，后推迟
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考题 CO随点火时间的推迟而（）。A、增加B、减少C、不变D、先减少随后增加
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考题 推迟点火时刻，可使（）排放减少。A、COB、HCC、NOXD、碳烟
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考题 点火时间推迟，CO会（）。A、降低B、升高C、不变D、时高时低
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考题 判断题随着点火时间的推迟，HC和NOx的排放量都随之减小。A 对B 错
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考题 单选题点火系统的运行情况对发动机排出的尾气有很大的影响，下面所列举的尾气含量变化哪项不是因为个别气缸火花塞不点火造成的？（）A CO排放量增大B CH排放量增大C O2排放量增大D CO2排放量减小
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考题 多选题影响点火系统的因素有（）A提前点火时间B推迟点火时间C调整点火系统D更换蓄电瓶
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考题 单选题分电盘的断电器触点间隙调小后，会使（）A 点火时间推迟B 点火时间提前C 点火时间不变D 点火持续时间变长
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考题 单选题推迟点火时间，排放中的CO含量（）。A 增加B 减少C 不变D 不一定
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