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非调度集中区段防止货物列车破坏旅客列车进路安全风险卡控措施是如何规定的？

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考题 6502电气集中控制台，调车作业中调车车列未占用接近区段，需取消进路时，进路（）解锁。A、列车调度员B、车站调度员C、车站值班员D、信号员
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考题 在调度集中区段，由列车调度员办理接发列车，遇基本闭塞法停用或出站、进站（进路）信号机故障停用时，以（）作为行车凭证，列车调度员须确认发给行车凭证的依据及附带条件。
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考题 遇特殊情况须变更非旅客列车进路接车时，必须经（）准许。A、车站值班员B、值班站长C、列车调度员D、客运主任
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考题 "对特大桥梁、长大隧道、轮渡、装备区域联锁设备区段、（）的特殊行车组织办法，由铁路局规定。"A、装备列控设备区段B、调度集中区段C、重载列车D、组合列车
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考题 防止旅客列车误通误停措施中，救援旅客列车应与（）联系，确认营业站。A、车站B、被救援机班C、调度所
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考题 高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）。A、非集控站B、集控站C、集控和非集控都可以
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考题 CTC控制区段，遇进路序列错误时，车站值班员（助理调度员）不得擅自删除进路序列，应立即报告（）。A、安全监控室B、调度值班主任C、值班干部D、列车调度员
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考题 装备列控设备区段、调度集中区段和重载列车、组合列车的特殊行车组织办法规定
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考题 自动站间闭塞区段，接车站接车进路或通过进路已经排列，调度集中系统在出发站出站信号机、反向（）信号机、反向（）信号机发送列车接车进路预告信息。
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考题 "调度集中区段，办理客运业务的旅客列车进入车站停车，列车尚未停稳，如遇CTC系统自动触发开放出发信号时，司机也不得通过。"
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考题 调度集中区段，出站信号机开放后，如须取消发车进路时，列车调度员须先通知司机，确认列车尚未起动后再取消发车进路；行车凭证交付后，如须取消发车进路时，应得到车站行车凭证已收回的报告后，再取消发车进路。
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考题 调度集中区段，调度所、车站应（）组织一次CTC系统设备故障应急演练，利用天窗修期间开行的路用列车，将CTC系统转为非常站控，由人工排列进路组织路用列车开行A、每旬B、每月C、每季D、每半年
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考题 车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。A、调度员操作B、车站操作C、线路所操作
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考题 特快旅客列车遇特殊情况须变更（）时，须经列车调度员准许，并预告司机。A、变通进路B、基本进路C、迂回进路D、接发车进路
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考题 要令人岗位作业，安全风险卡控措施：与工作领导人和（）互控。A、供电调度B、列车调度C、生产调度D、调度所
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考题 车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由列车调度员负责办理列车及调车进路的状态。
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考题 分散自律调度集中系统具备列车进路（）功能和部分非正常条件下接发列车功能以及（）措施。
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考题 判断题车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由列车调度员负责办理列车及调车进路的状态。A 对B 错
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考题 单选题防止旅客列车误通误停措施中，救援旅客列车应与（）联系，确认营业站。A 车站B 被救援机班C 调度所
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考题 单选题调度集中区段，调度所、车站应（）组织一次CTC系统设备故障应急演练，利用天窗修期间开行的路用列车，将CTC系统转为非常站控，由人工排列进路组织路用列车开行A 每旬B 每月C 每季D 每半年
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考题 单选题车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。A 调度员操作B 车站操作C 线路所操作
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考题 判断题装备列控设备区段、调度集中区段和重载列车、组合列车的特殊行车组织办法规定A 对B 错
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考题 单选题要令人岗位作业，安全风险卡控措施：与工作领导人和（）互控。A 供电调度B 列车调度C 生产调度D 调度所
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考题 判断题调度集中区段，出站信号机开放后，如须取消发车进路时，列车调度员须先通知司机，确认列车尚未起动后再取消发车进路；行车凭证交付后，如须取消发车进路时，应得到车站行车凭证已收回的报告后，再取消发车进路。A 对B 错
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考题 多选题"对特大桥梁、长大隧道、轮渡、装备区域联锁设备区段、（）的特殊行车组织办法，由铁路局规定。"A装备列控设备区段B调度集中区段C重载列车D组合列车
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考题 单选题高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）。A 非集控站B 集控站C 集控和非集控都可以
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考题 问答题非调度集中区段防止货物列车破坏旅客列车进路安全风险卡控措施是如何规定的？
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