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单阀全制动位制动缸的最高压力：（）。

  • A、300KPa
  • B、320KPa
  • C、340KPa
  • D、360KPa

参考答案

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考题 单阀手把由运转位迅速移到全制动位，制动缸压力上升缓慢或调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定的原因（）。A、调整阀膜板处缩口风堵脱落B、调整阀柱塞套上的第一道“O”形圈破损C、单阀11号管半堵D、单阀3号管半堵
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考题 空气制动阀全制动时制动缸最高压力300kPa
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考题 单阀手把由运转位逐渐移到全制动位，制动缸无压力的原因是（）。A、两变向阀柱塞卡死B、单阀调整阀膜板破损C、单阀调整阀柱塞与凸轮接触处的触头脱落
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考题 单阀手柄在全制动位时，机车制动缸的压力规定为（）。A、250kPaB、300kPaC、350kPa
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考题 单阀制动时制动缸的压力最高不超过（）KPAA、350B、300C、240～260
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考题 单阀手柄在全制动位时，制动缸压力规定最高为（）kPa。
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考题 单阀在全制动位，机车制动缸压力规定为300kPa，旋转单阀的（）可改变调整压缩量，调整单阀全制动压力。
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考题 自阀手把移到紧急制动位，单阀手把推至单缓位，12-15秒后制动缸压力下降。
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考题 自阀运转位，单独制动阀全制动位制动缸最高压力（）kpa。A、300B、330-360C、420-450D、500
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考题 自阀与单阀在运转位，而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚，位置发生变化或制动缸表故障。
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考题 CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0。
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考题 CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa。
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考题 制动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解位，会出现制动管压力（）的现象。
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考题 单选题单阀手柄在全制动位时，机车制动缸的压力规定为（）。A 250kPaB 300kPaC 350kPa
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考题 填空题单阀在全制动位，机车制动缸压力规定为300kPa，旋转单阀的（）可改变调整压缩量，调整单阀全制动压力。
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考题 多选题单阀手把由运转位迅速移到全制动位，制动缸压力上升缓慢或调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定的原因（）。A调整阀膜板处缩口风堵脱落B调整阀柱塞套上的第一道“O”形圈破损C单阀11号管半堵D单阀3号管半堵
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考题 填空题制动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解位，会出现制动管压力（）的现象。
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考题 单选题自阀运转位，单独制动阀全制动位制动缸最高压力（）kpa。A 300B 330-360C 420-450D 500
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考题 判断题自阀与单阀在运转位，而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚，位置发生变化或制动缸表故障。A 对B 错
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考题 多选题单阀手把由运转位逐渐移到全制动位，制动缸无压力的原因是（）。A两变向阀柱塞卡死B单阀调整阀膜板破损C单阀调整阀柱塞与凸轮接触处的触头脱落
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考题 判断题空气制动阀全制动时制动缸最高压力300kPaA 对B 错
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考题 填空题CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0。
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考题 填空题CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa。
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考题 问答题单阀手柄由运转位逐渐移到全制动位，制动缸无压力的原因有哪些？
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