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在分配阀的制动保压位,如果制动缸及其连接管系发生泄漏时,制动缸压力将()。


参考答案

更多 “在分配阀的制动保压位,如果制动缸及其连接管系发生泄漏时,制动缸压力将()。” 相关考题
考题 DK-1型电空制动机,分配阀在保压位时,制动缸压力的漏泄,可随时得到总风的补充。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单车试验进行制动安定试验时要求()。 A.制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用B.单车试验器置三位,制动缸压力稳定后,保压1min,制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。C.单车试验器置三位,制动缸压力稳定后,保压1min,制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于20kPa。D.制动缸活塞行程符合规定

考题 109分配阀均衡部所具有的作用位为:()A、制动缸“充风”位B、制动缸“缓解”位C、制动缸“保压”位D、制动缸“紧急”位

考题 当分配阀在保压位时,其通路是()。A、工作风缸通容积室B、制动管通局减室C、总风通制动缸D、均被遮断

考题 分配阀处于保压位时,机车制动缸压力下降是由于()漏泄所致。A、制动缸B、容积室C、制动管D、工作风缸

考题 当排风1电空阀漏泄时,()。A、电空位制动缸不保压;B、空气位制动缸不保压;C、电空位与空气位操纵机车制动缸均不保压;D、分配阀不保压。

考题 分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风,实现制动、保压和缓解作用。

考题 空气位时,空气制动阀在制动后的运转位,()。A、制动管不保压,制动缸保压B、制动管与制动缸均保压C、制动管与制动缸均不保压D、均衡风缸充风

考题 分配阀在“保压位”时,制动缸压力的漏泄,可随时得到补偿。

考题 F8型分配阀制动保压作用位时不具有制动缸的自动补风作用。

考题 当109分配阀处于保压位时,如果制动缸出现压力下降的现象,一般认为是()漏泄所致。A、制动缸B、容积室C、工作风缸D、增压阀口

考题 当排风1电空阀漏风时,()。A、电空位制动缸不保压B、空气位制动缸不保压C、电空位与空气位制动缸均不保压D、制动缸不缓解

考题 F8型分配阀制动保压作用位时具有制动缸的自动补风作用。

考题 109分配阀在保压位时,制动缸、容积室的漏泄均会得到补充

考题 单选题空气位时,空气制动阀在制动后的运转位,()。A 制动管不保压,制动缸保压B 制动管与制动缸均保压C 制动管与制动缸均不保压D 均衡风缸充风

考题 填空题在分配阀的制动保压位,如果制动缸及其连接管系发生泄漏时,制动缸压力将()。

考题 判断题F8型分配阀制动保压作用位时不具有制动缸的自动补风作用。A 对B 错

考题 单选题分配阀处于保压位时,机车制动缸压力下降是由于()漏泄所致。A 制动缸B 容积室C 制动管D 工作风缸

考题 单选题当排风1电空阀漏风时,()。A 电空位制动缸不保压B 空气位制动缸不保压C 电空位与空气位制动缸均不保压D 制动缸不缓解

考题 判断题109分配阀在保压位时,制动缸、容积室的漏泄均会得到补充A 对B 错

考题 单选题当排风1电空阀漏泄时,()。A 电空位制动缸不保压;B 空气位制动缸不保压;C 电空位与空气位操纵机车制动缸均不保压;D 分配阀不保压。

考题 判断题F8型分配阀制动保压作用位时具有制动缸的自动补风作用。A 对B 错

考题 单选题当分配阀在保压位时,其通路是()。A 工作风缸通容积室B 制动管通局减室C 总风通制动缸D 均被遮断

考题 多选题109分配阀均衡部所具有的作用位为:()A制动缸“充风”位B制动缸“缓解”位C制动缸“保压”位D制动缸“紧急”位

考题 单选题空气位操纵时,空气制动阀在制动后的中立位()。A 制动管不保压,机车制动缸保压;B 制动管与机车制动缸均应保压;C 制动管与机车制动缸均不保压;D 制动管保压,机车制动缸不保压。

考题 判断题分配阀在“保压”位时,制动缸压力的漏泄,可随时得到补偿。A 对B 错

考题 单选题当109分配阀处于保压位时,如果制动缸出现压力下降的现象,一般认为是()漏泄所致。A 制动缸B 容积室C 工作风缸D 增压阀口