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填空题
在分配阀的制动保压位,如果制动缸及其连接管系发生泄漏时,制动缸压力将()。
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考题
单车试验进行制动安定试验时要求()。
A.制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用B.单车试验器置三位,制动缸压力稳定后,保压1min,制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。C.单车试验器置三位,制动缸压力稳定后,保压1min,制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于20kPa。D.制动缸活塞行程符合规定
考题
DK-1型制动机分配阀在紧急位时,由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa,均衡阀打开,总风进入制动缸,制动缸压力将迅速上升到300kPa,机车产生紧急制动作用。
考题
单选题104、103型分配阀在保村位如果制动缸漏泄,则均往上侧的压力降低,均衡两侧便产生推动上移的压力差,使其上移,重新顶开均衡阀,副风缸的压力空气又充入制动缸,直至均衡两侧的压力恢复平衡为止,所以当副县风缸压力高于制动缸压力时制动缸压力不会()A
降低B
减少C
衰减D
减弱
考题
单选题空气位操纵时,空气制动阀在制动后的中立位()。A
制动管不保压,机车制动缸保压;B
制动管与机车制动缸均应保压;C
制动管与机车制动缸均不保压;D
制动管保压,机车制动缸不保压。
考题
单选题当109分配阀处于保压位时,如果制动缸出现压力下降的现象,一般认为是()漏泄所致。A
制动缸B
容积室C
工作风缸D
增压阀口
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